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Wann braucht eine Batterie Elektrolyt?

Elektroautos: Revolutionäres neues Batteriekonzept? - Clixoom Science & Fiction (March 2024)

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Anonim

Wenn Sie von „Batterieelektrolyt“ hören, sprechen die Leute von einer Lösung aus Wasser und Schwefelsäure. Durch die Wechselwirkung zwischen diesem Elektrolyten und den Bleifolien in einer Autobatterie kann er Energie speichern und freisetzen. Es ist also richtig, einer Batterie Wasser zuzusetzen, wenn der Elektrolyt schwach war, und es stimmt auch, dass die Flüssigkeit in der Batterie ein Elektrolyt ist.

Die chemische Zusammensetzung des Blei-Säure-Batterieelektrolyten

Wenn eine Blei-Säure-Batterie vollständig aufgeladen ist, besteht der Elektrolyt aus einer Lösung, die aus bis zu 40 Prozent Schwefelsäure besteht, der Rest besteht aus normalem Wasser. Wenn sich die Batterie entlädt, werden die positiven und negativen Platten allmählich in Bleisulfat umgewandelt. Der Elektrolyt verliert einen großen Teil seines Schwefelsäuregehalts und wird schließlich eine sehr schwache Lösung von Schwefelsäure und Wasser.

Da dies ein reversibler chemischer Prozess ist, werden beim Aufladen einer Autobatterie die positiven Platten wieder in Bleioxid umgewandelt, während die negativen Platten wieder in reines, schwammiges Blei umgewandelt werden und der Elektrolyt eine stärkere Lösung von Schwefelsäure und Wasser darstellt.

Hinzufügen von Wasser zu Batterieelektrolyt

Unter normalen Umständen muss der Schwefelsäuregehalt im Batterieelektrolyten niemals hinzugefügt werden, aber das Wasser muss von Zeit zu Zeit aufgefüllt werden. Der Grund ist, dass das Wasser während des Elektrolyseprozesses verloren geht. Der Wassergehalt im Elektrolyten neigt insbesondere bei heißem Wetter zum Verdampfen und geht verloren, wenn dies geschieht. Die Schwefelsäure dagegen geht nirgendwohin. Tatsächlich ist die Verdampfung eine Möglichkeit, Schwefelsäure aus dem Batterieelektrolyt zu gewinnen.

Wenn Sie dem Elektrolyten in einer Batterie Wasser hinzufügen, bevor Schäden auftreten, sorgt die vorhandene Schwefelsäure - entweder in Lösung oder als Bleisulfat vorhanden - dafür, dass der Elektrolyt noch aus etwa 25 bis 40 Prozent Schwefelsäure besteht.

Hinzufügen von Säure zum Batterieelektrolyten

Es gibt normalerweise keinen Grund, einer Batterie zusätzliche Schwefelsäure hinzuzufügen, es gibt jedoch einige Ausnahmen. Zum Beispiel werden Batterien manchmal trocken verschickt. In diesem Fall muss den Zellen vor der Verwendung der Batterie Schwefelsäure hinzugefügt werden. Wenn eine Batterie einmal umkippt oder Elektrolyt aus einem anderen Grund verschüttet wird, muss Schwefelsäure wieder in das System gegeben werden, um den Verlust auszugleichen. Ein Hydrometer oder Refraktometer kann verwendet werden, um die Stärke des Elektrolyten zu testen.

Batteriewasser mit Leitungswasser füllen

Das letzte und wahrscheinlich wichtigste Teil des Puzzles ist die Art von Wasser, mit der der Elektrolyt in einer Batterie aufgefüllt wird. Die Verwendung von Leitungswasser ist in manchen Situationen ausreichend. Die meisten Batteriehersteller empfehlen stattdessen destilliertes oder entionisiertes Wasser. Der Grund ist, dass Leitungswasser typischerweise gelöste Feststoffe enthält, die die Funktion einer Batterie beeinträchtigen können, insbesondere bei hartem Wasser.

Wenn das verfügbare Leitungswasser besonders viele gelöste Feststoffe enthält oder das Wasser hart ist, muss möglicherweise destilliertes Wasser verwendet werden. Die Aufbereitung des verfügbaren Leitungswassers mit einem geeigneten Filter reicht jedoch häufig aus, um das Wasser für die Verwendung in Batterieelektrolyten geeignet zu machen.