Die Szene ist bekannt, wenn Sie viele Spionage-Dramen oder Thriller gesehen haben: Der Held wurde gefangen genommen, zurückgehalten und ist hilflos, als sein Eroberer ein Paar Überbrückungskabel an eine Autobatterie anschließt. Als pflichtbewusste Konsumenten von Medien haben wir die Erkenntnis erhalten, dass unser Held kurz davor ist, gefoltert zu werden, möglicherweise bis zu einem Zentimeter seines Lebens.
Aber das ist in den Filmen. Hier in der realen Welt kann eine Autobatterie tatsächlich dich unter Strom setzen?
Die vollständige Antwort auf diese Frage ist vorhersehbar komplex, aber an der Wurzel der Dinge ist dies nur eine weitere der vielen Fibs, die Hollywood in den Dienst stellt, eine spannendere Geschichte und ein größeres Spektakel anzubieten.
Zwar gibt es bestimmte Aspekte der elektrischen Fahrzeugsysteme, die gefährlich sind, und auch Batterien selbst können gefährlich sein, doch das Ladegerät ist gegen Ihre Autobatterie gestoppt, und Sie werden getötet.
Warum kann Ihre Autobatterie Sie nicht mit Strom versorgen?
Das Rechnen kann etwas kompliziert werden, aber der Hauptgrund dafür, dass Sie die positiven und negativen Pole einer typischen Autobatterie sicher berühren können und unversehrt davonlaufen können, hat mit der Spannung der Batterie zu tun. Während Autobatterien technisch die Stromstärke haben, um Sie zu töten, ist die Spannung eine andere Geschichte.
Autobatterien haben eine Nennspannung von 12 V, die je nach Ladezustand etwas nach oben oder unten variieren kann. Das allein reicht nicht aus, um ein Problem darzustellen. Wenn Sie viele Batterien in Reihe geschaltet haben, können Sie möglicherweise eine Spannung erreichen, die hoch genug ist, um gefährliches Gebiet zu erreichen.
Herkömmliche Autobatterien sind in der Lage, in kurzen Stößen eine hohe Stromstärke zu liefern, was der Hauptgrund dafür ist, dass die alte Bleisäuretechnologie immer noch verwendet wird. Startermotoren erfordern viel Stromstärke, und Bleibatterien eignen sich gut für kurze, intensive Stromstärken.
Es gibt jedoch eine Welt der Unterschiede zwischen den Spulen eines Startermotors und dem hohen Kontaktwiderstand des menschlichen Körpers.
Einfach ausgedrückt, Spannung kann man sich als „Druck“ vorstellen. Während eine Autobatterie technisch genug Stromstärke hat, um Sie zu töten, liefert der armselige 12-Volt-Gleichstrom einfach nicht genug Druck, um eine nennenswerte Stromstärke durch den Kontaktwiderstand zu drücken deiner Haut.
Deshalb können Sie beide Terminals einer Autobatterie berühren, ohne einen Schock zu erhalten, obwohl Sie kann fühlen Sie ein Prickeln, wenn Ihre Hände nass sind. Sicherlich nichts wie die Geständnis erzeugende, möglicherweise tödliche elektrische Folter, die Sie vielleicht im Kino oder im Fernsehen gesehen haben.
Tauchen Sie sich nicht in Salzwasser ein und schließen Sie sich an Steckkabel an. Stecken Sie Elektroden in Ihre Fingerspitzen und berühren Sie sie mit einer Autobatterie, um dies zu testen. Die Mathematik sagt, Sie wären wahrscheinlich gut, aber der menschliche Körper ist eine komplizierte Sache, und dies sind keine Experimente, die es wert sind.
Autobatterien sind immer noch gefährlich
Ihre Autobatterie ist an und für sich nicht in der Lage, einen tödlichen - oder sogar spürbaren - Stromschlag abzugeben. Dies bedeutet jedoch nicht, dass sie nicht gefährlich ist. Die Hauptgefahr, die mit Autobatterien verbunden ist, ist die Explosion, die durch ein als "Begasung" bekanntes Phänomen auftreten kann, bei dem die Batterie brennbares Wasserstoffgas freisetzt.
Wenn das Wasserstoffgas durch einen Funken gezündet wird, kann die gesamte Batterie explodieren und Sie mit Schwefelsäure überschütten. Deshalb ist es wichtig, beim Anschließen von Überbrückungskabeln oder einem Ladegerät die korrekte Vorgehensweise zu befolgen.
Eine andere Gefahr, die mit Autobatterien verbunden ist, besteht in einem versehentlichen Überbrücken der Klemmen oder einem versehentlichen Überbrücken von + B-Drähten oder Anschlüssen, wie dem Anlassersolenoid, mit Masse. Während eine Autobatterie keine gefährliche Stromstärke in Ihren Körper pumpen kann, hat ein Metallschlüssel einen viel geringeren Widerstand und neigt dazu, zu wachsen äußerst heiß und kann sogar eingeschweißt werden, wenn er die Batterie positiv mit Masse verbindet. Das sind ziemlich schlechte Nachrichten.
Einige elektrische Fahrzeugsysteme sind gefährlich
Erinnern Sie sich noch daran, als wir sagten, dass der Hauptgrund, warum Autobatterien Sie nicht mit Stromschlag versetzen können, darin liegt, dass sie nur 12 V sind? Nun, das stimmt, aber das Problem ist das nicht alles Autobatterien sind 12V. In den frühen 2000er Jahren gab es einen enormen Schub, von 12-V-Systemen auf 42-V-Systeme umzusteigen, was für die Arbeit viel gefährlicher gewesen wäre, aber der Switch kam aus verschiedenen Gründen nie wirklich zum Tragen.
Hybrid- und Elektrofahrzeuge verfügen jedoch häufig über zwei Batterien: eine herkömmliche Blei-Säure-Batterie für den Starter, Funktionen für Beleuchtung und Zündung (SLI) und eine Batterie mit viel höherer Spannung oder ein Akkupack für den Betrieb des Elektromotors oder der Motoren. Diese Batterien verwenden häufig Lithium-Ionen- oder Nickel-Metallhydrid-Technologie anstelle von Blei-Säure und sind oft mit 200 Volt oder mehr bewertet.
Die gute Nachricht ist, dass Hybrid- und Elektrofahrzeuge ihre Hochspannungsakkus normalerweise nicht an einem Ort aufbewahren, an dem Sie bei einem Unfall wahrscheinlich vorkommen, und sie verwenden fast immer einen Farbcode, um Sie vor Hochspannungsleitungen zu warnen.
In den meisten Fällen sind Hochspannungsleitungen orange, die Farbe ist jedoch farbcodiert. Einige verwenden stattdessen Blau. Daher ist es ratsam, die Farbe Ihres Fahrzeugs zu überprüfen, bevor Sie versuchen, daran zu arbeiten.
Wenn elektrische 12-Volt-Systeme Sie tatsächlich schockieren können
Obwohl Sie nicht einfach durch Berühren der Klemmen einer normalen Autobatterie Stromschläge erleiden können, liegt dies an der niedrigen Spannung können Sie erhalten einen bösen Schock von anderen Komponenten eines herkömmlichen elektrischen Bordnetzes.
Beispielsweise wird bei Zündsystemen, die eine Kappe und einen Rotor verwenden, eine Zündspule verwendet, um die enorme Spannung bereitzustellen, die erforderlich ist, um einen Funken über den Luftspalt einer Zündkerze zu schieben. Wenn Sie diese Spannung nachgeben, normalerweise durch Berühren eines Zündkerzendrahts oder Spulendrahtes mit ausgefranster Isolierung, während Sie gleichzeitig den Boden berühren, werden Sie definitiv einen Biss spüren.
Der Grund, dass Sie durch Berühren eines abgenutzten Zündkerzenkabels einen Schock bekommen können, während Sie die Batterieklemmen berühren, bewirkt nichts, weil die von der Zündspule abgepumpte Spannung hoch genug ist, um den Kontaktwiderstand Ihrer Haut durchzudrücken.
Ein solches Zappen wird dich wahrscheinlich immer noch nicht töten, aber es ist trotzdem eine gute Idee, die Richtung zu lenken, besonders wenn es um die höhere Spannung eines verteilerlosen Zündsystems geht.
Also, was ist mit dem hartnäckigen Auto-Folter-Trope?
In der Szene, mit der wir geöffnet haben, ist ein wahrer Kern versteckt. Wenn ein Bösewicht beginnt mit einer Autobatterie, die er an ein anderes Gerät anschließt, und dann mit diesem Gerät den Helden foltert, ist dies eine Situation, die in der Realität begründet ist.
Es gibt ein sehr reales Gerät, das als Picana bekannt ist und mit einer herkömmlichen 12-V-Autobatterie Stromstöße mit sehr geringer Stromstärke bei hohen Spannungen abgibt, die wie ein schlechtes Spulendraht greifen äußerst unangenehm.
Wenn Sie also an die Klemmen Ihrer Batterie greifen, wird dies wahrscheinlich nicht einmal die schwächsten Schocks auslösen, ganz zu schweigen davon, Sie zu töten. Dies ist jedoch eine Sache, mit der Sie mehr oder weniger die künstlerische Lizenz erwerben können.
