Alles ist mit einem Verfallsdatum geboren oder erstellt. Lebende Dinge sterben ab, nicht-lebende Dinge werden abgenutzt, und diese Dose Mais können Sie im hinteren Teil Ihrer Speisekammer sitzen, da die Clinton-Regierung nicht ausfällt, nur weil Sie sich freuen, Sie zu sehen.
Nichts davon bedeutet, dass Sie die Entropie nicht eine Zeitlang zurückhalten können. Wenn Sie richtig essen und trainieren, können Sie ein längeres und gesünderes Leben führen. Auf dieselbe Weise kann die richtige Pflege und Wartung der Autobatterie dazu beitragen, dass das Fahrzeug länger hält als sonst.
Natürlich ist das ein Schwert, das in beide Richtungen schneidet. Auf die gleiche Weise, in der ein Aktuar in der Lage ist, Ihnen die genaue Anzahl von Minuten mitzuteilen, die ein anderer Zug dieser Zigarette kostet, wird Ihr Leben abgeschwächt. Jedes Mal, wenn Sie die Batterie eines Autos entladen, verkürzen Sie die Lebensdauer des Fahrzeugs auf eine Weise, die einfach nicht rückgängig gemacht werden kann . Es ist nur eine Funktion der Wissenschaft, wie Autobatterien funktionieren.
Dienstzyklen und tote Zellen
Die Betriebsdauer einer Batterie wird typischerweise in Arbeitszyklen ausgedrückt. Derselbe Begriff wird für alle Arten von Batterien verwendet. Daher gibt es keine konkrete Definition für jede Anwendung. Zum Beispiel sind einige Batterien so konzipiert, dass sie vollständig entladen werden, während andere dafür ausgelegt sind, immer einen gewissen Ladezustand zu haben.
Da herkömmliche Blei-Säure-Batterien in die zweite Kategorie fallen, besteht ein „Arbeitszyklus“ für Ihre Autobatterie aus einem bestimmten Prozentsatz der Entleerung, gefolgt von einer vollen Ladung, und das Leben geht weiter.
Nichts davon sollte jemals ein Problem sein, wenn unter Ihrer Haube alles einwandfrei funktioniert. Unter normalen Umständen wird der Akku beim Starten des Autos ein wenig entladen, der Generator lädt ihn jedoch wieder auf. Auf die gleiche Weise sollte die Stromversorgung, die das Zubehör Ihres Autos während der Fahrt benötigt, von der Lichtmaschine zur Verfügung gestellt werden, so dass die Batterie niemals tiefer läuft, als sie vorgesehen ist.
Wenn die Dinge nicht richtig funktionieren und der Akku sich mehr entlädt als vorgesehen, treten Probleme auf.
Wenn Sie beispielsweise Ihre Scheinwerfer über Nacht eingeschaltet lassen und zu einem Auto zurückkehren, das nicht startet, ist dies ein Beispiel für einen zu weit entladenen Batter.
In ähnlicher Weise, wenn Sie bemerken, dass Ihre Scheinwerfer oder die Scheinwerferleuchten schwächer werden, eine Warnlampe für die Ladung leuchtet oder der Spannungsmesser in Ihrem Armaturenbrett unter 14,2 Volt sinkt, sind dies alle Anzeichen dafür, dass die Lichtmaschine nicht so lädt, wie sie soll Dies kann auch sehr schnell zu einer übermäßig entladenen Batterie führen.
Was passiert, wenn eine Blei-Säure-Batterie entladen wird?
Blei-Säure-Batterien sind nicht besonders beeindruckend oder effizient in dem, was sie tun, und sie haben sich in den letzten eineinhalb Jahrhunderten nicht viel verändert, seit sie erfunden wurden. Die Basistechnologie ist unglaublich einfach. Bleiplatten sind paarweise in einem Bad aus Schwefelsäure aufgehängt, die als Elektrolyt wirkt.
Jedes Plattenpaar hat eine Platte, die mit Bleidioxid beschichtet ist, und wenn eine Spannung angelegt wird, tritt eine chemische Reaktion auf.
Wenn sich eine Blei-Säure-Batterie entlädt, was immer dann der Fall ist, wenn Energie zum Starten eines Motors, zur Beleuchtung von Scheinwerfern oder zum Betrieb Ihrer schicken Autostereoanlage bereitgestellt wird, werden die Platten langsam mit Bleisulfat überzogen. Dies ist ein normaler Prozess und unter normalen Umständen ist es reversibel.
Wenn Sie beispielsweise bei ausgeschaltetem Motor Radio hören, während Ihr Beifahrer herausspringt, um eine Besorgung zu erledigen, werden die Platten in Ihrer Batterie etwas sulfatiert. Wenn Sie den Motor starten, lädt sich die Batterie auf und die Sulfatierung kehrt sich um.
Geht tiefer als geplant
Herkömmliche Autobatterien werden manchmal als "Starterbatterien" bezeichnet, da dies in erster Linie dazu gedacht ist. Startermotoren erfordern eine enorme Stromstärke und müssen ausgeliefert werden schnell .
Zu diesem Zweck sind die Bleiplatten in normalen Autobatterien so dünn wie möglich ausgeführt, was eine möglichst große Oberfläche ermöglicht. Dies macht natürlich auch die Platten anfällig für Sulfatierungsschäden.
Autoladesysteme bewegen sich normalerweise bei etwa 14 Volt, und Autobatterien werden bei voller und vor kurzem aufgeladener Ladung oft etwa 13 Volt anzeigen. In Anbetracht dessen werden normale Autobatterien bei 10,5 Volt als "vollständig entladen" angesehen, was nur etwa 80 Prozent der vollen Kapazität entspricht.
Warum ist die Entladung einer Autobatterie so schlecht?
Auch wenn 80% der Kapazität verbleiben, wenn eine Autobatterie auf etwa 10,5 Volt sinkt, wird die Batterie als vollständig entladen angesehen, da ein tiefer gehender Zyklus die Platten durch übermäßige Sulfatierung irreversibel schädigt.
Während die normale Sulfatierung reversibel ist, kann eine übermäßige Entleerung einer Batterie oder ein Entladen der Batterie das weiche Bleisulfat kristallisieren lassen. An diesem Punkt führt das Aufladen der Batterie immer noch zu einer Umkehrung der Sulfatierung, jedoch bleibt kristallisiertes Bleisulfat auf den Platten. Dieses Sulfat kann unter normalen Umständen nicht zu einer Lösung im Elektrolyten zurückkehren, was die verfügbare Leistung der Batterie dauerhaft verringert.
Der andere nachteilige Effekt der Bildung von kristallisiertem Bleisulfat ist, dass die Lebensdauer der Batterie auf empirisch messbare Weise effektiv verkürzt wird.Wenn zu viel Kristallisation auftritt, kann die Batterie nicht mehr genug Stromstärke zum Starten des Motors liefern und muss ausgetauscht werden.
Was sollten Sie mit einer leeren Batterie tun?
Sobald eine Autobatterie leer ist unten In einem Zustand voller Entladung wurde der Schaden angerichtet. Alles, was Sie tun können, ist, den Elektrolyten zu prüfen und in ein Erhaltungsladegerät zu legen. Wenn der Akku zum ersten Mal entladen wurde, sollte er in der Lage sein, den Akku vollständig aufzuladen und weiterzuverwenden. Wenn er jedoch unterhalb dieses Schwellenwerts von 10,5 Volt entladen wird, ist der Schaden entstanden.
Es ist auch wichtig zu wissen, dass das Starten und Fahren eines Fahrzeugs mit vollständig entladener Batterie nicht für die Batterie geeignet ist oder die Lichtmaschine Selbst wenn Sie das Fahrzeug längere Zeit fahren und den Motor auf Hochtouren bringen, ist es äußerst unwahrscheinlich, dass Sie den Akku so vollständig aufladen können.
Auf diese Weise betreiben Sie die Batterie am oder in der Nähe eines Entladungszustands, wodurch die Sulfatierung gefährdet wird. Dies ist auch für eine Lichtmaschine schwierig, da sie nicht dafür ausgelegt sind, Batterien aus einem Zustand voller Entladung aufzuladen. Generatorspannungsregler benötigen auch einen 12-Volt-Eingang, um ordnungsgemäß zu funktionieren.
So vermeiden Sie das Entladen einer Batterie
Um zu vermeiden, dass die Batterie bis zur Beschädigung aufgebraucht wird, sollten Sie regelmäßige Pflege und Wartung durchführen, wodurch Sie oft Probleme bekommen, bevor sie eine Schneeballschlacht riskieren. Parasitäre Ableitungen sollten auch sofort behandelt werden und dürfen nicht persistieren.
Wenn Sie zum Beispiel feststellen, dass Ihr Auto an einem Morgen schwer zu starten ist, Sie die Scheinwerfer jedoch nicht eingeschaltet ließen, liegt möglicherweise ein Abfluss im System vor. Wenn Sie das Problem beheben, bevor der Akku leer wird - oder bevor der Akku mehrmals leer ist -, sparen Sie langfristig Geld.
