Wenn Ihr Auto nicht startet, aber die Lichter und das Radio funktionieren, könnten Sie mit einem von mehreren möglichen Problemen zu tun haben, einschließlich einer leeren Batterie. Der Grund dafür, dass das Radio, die Scheinwerferlichter, die Scheinwerfer und andere Elektronikgeräte gut funktionieren können, während sich der Motor hartnäckig weigert, sich zu drehen, hängt mit der Stromstärke zusammen, die jedes dieser Geräte benötigt.
Scheinwerfer, Ihr Autoradio und die meiste Elektronik in Ihrem Auto verbrauchen sehr wenig Strom, während ein Starter die Batterie mit einem Stromverbrauch von 300 A entleeren kann. In der Tat können Sie auch in eine Situation geraten, in der die Lichter funktionieren. Das Radio funktioniert jedoch aufgrund der leeren Batterie und anderer, noch unbekannterer Kombinationen nicht mehr. Ihr Problem ist also nicht Notwendig die Batterie definitiv könnte Sein.
Wenn ein Motor nicht kurbelt, funktionieren Licht und Radio
Die wahrscheinlichsten Schuldigen sind eine durchgebrannte Sicherung oder Schmelzsicherung, ein schlechter Starter, ein schlechter Zündschalter oder eine leere Autobatterie. Am einfachsten auszuschließen ist der Akku, weshalb es ein guter Startpunkt ist. Wenn der Akku mit einem Hydrometer einen niedrigen Ladestand aufweist oder einen Belastungstest nicht besteht, muss er aufgeladen werden. Wenn es eine Gebühr akzeptiert und das Fahrzeug startet, nachdem es aufgeladen wurde, ist das Problem gelöst.
Wie können ein Radio und eine Leuchte mit einer leeren Batterie funktionieren?
Ein Auto wird trotz Zubehör wie Beleuchtung und Funk nicht gestartet, da der Anlasser mehr Strom benötigt. Die Lampen arbeiten mit sehr geringer Stromstärke, sogar weniger, als sie zum Ziehen vorgesehen sind, obwohl sie schwach aussehen oder flackern, wenn Sie versuchen, den Motor zu starten.
Funkgeräte verbrauchen auch im Vergleich zu Startermotoren sehr wenig Energie, was beim Umschalten 300 Ampere nach oben erfordern kann. Tatsächlich ist diese Forderung nach massivem Bedarfsstrom der Grund dafür, dass Blei-Säure-Autobatterien so konstruiert sind, wie sie sind. Obwohl die Autobatterietechnologie nicht besonders effizient oder gar nicht modern ist, sind die Zellen in Autobatterien so ausgelegt, dass sie eine maximale Stromstärke auf Abruf bereitstellen.
Wenn eine Autobatterie genug Saft für den Betrieb des Radios hat oder die Lichter das Licht nur schwach beleuchten lassen, können Sie nicht davon ausgehen, dass es die Aufgabe eines Startermotors ist. Obwohl die Waage völlig anders ist, sollten Sie über die AA- oder AAA-Batterien nachdenken, die Sie in Geräten wie beispielsweise einer Taschenlampe, einem Fernbedienungsauto und einer Fernsehfernbedienung verwenden. Der gleiche Batteriesatz kann die Taschenlampe sehr schwach beleuchten, im Fernbedienungsauto überhaupt nicht funktionieren und die Fernbedienung des Fernsehgeräts einwandfrei bedienen, da jedes Gerät andere absolute Anforderungen hinsichtlich des von den Batterien benötigten Stroms hat effektiv arbeiten.
Sicherungen, Schmelzsicherungen und Zündkomponenten prüfen
Wenn die Batterie mit einem Hydrometer gut funktioniert oder einen Belastungstest besteht, liegt das Problem woanders. Beispielsweise könnte das Startermotorrelais oder der Startermotor selbst ausgefallen sein. Es ist auch möglich, dass eine Sicherung oder ein Schmelzsicherungsglied durchgebrannt ist, wodurch die Stromversorgung das Startrelais oder das Magnetventil nicht erreichen kann. Um dies zu testen, prüfen Sie zunächst, ob Sicherungen durchgebrannt sind, und prüfen Sie dann die Stromversorgung des Relais und des Anlassermotors.
Eine andere Sache, die das Drehen des Motors verhindern kann, während Zubehör wie Radio und Scheinwerfer funktionieren, ist der Zündschalter. Dies ist nicht der mechanische Teil, in den Sie Ihren Schlüssel stecken, sondern der elektrische Schalter, den der mechanische Teil betätigt. In einigen Fällen kann es vorkommen, dass der Zündschalter so ausfällt, dass das Zubehör mit Strom versorgt wird, der Motor jedoch nicht gestartet wird.
Je nach Fahrzeug gibt es eine Reihe anderer Bedingungen, die mehr oder weniger das gleiche Problem verursachen können. Beispielsweise verhindert ein defekter Kupplungspedalpositionssensor in einem Fahrzeug mit Handschaltung, dass der Motor umkippt, während die Elektronik einwandfrei funktioniert. Der Zweck dieses Sensors besteht darin, das Fahrzeug nur dann starten zu lassen, wenn das Kupplungspedal niedergedrückt wird. Wenn es versagt, gehen Sie nirgendwohin.
Manchmal ist es der Starter
Wenn ein Auto nicht startet, aber die Elektronik funktioniert, ist das Problem manchmal der Anlasser. Anlasser machen oft Klickgeräusche, wenn sie nicht funktionieren, aber das ist alles andere als eine konkrete Regel. Manchmal sterben Starter einen lautlosen Tod, und Sie hören überhaupt nichts, wenn Ihr Motor nicht läuft.
Wenn ein Anlasser Strom erhält, besteht ein alter Trick darin, mit einem Hammer, einer Steckdosenverlängerung oder einem anderen Metallgegenstand an das Gehäuse zu klopfen, während ein anderer versucht, das Fahrzeug zu starten. Dies kann gefährlich sein, je nachdem wo sich der Starter befindet. Vermeiden Sie, dass Kleidung, Haare oder andere Gegenstände in den Motor geraten oder das Fahrzeug über Ihnen rollt, wenn Sie von unten hineingehen. Wenn der Motor jedoch dreht, bedeutet das, dass der Anlasser neu aufgebaut oder ersetzt werden muss.
Manchmal ist es nur die Batterie
So kontraproduktiv es auch sein mag, ein Motor, der nicht oft anläuft, ist der Fehler der Batterie, selbst wenn die Lichter, das Radio und andere Elektronikgeräte einwandfrei zu funktionieren scheinen.Es ist zwar keine gute Idee, nur davon auszugehen, dass der Akku das Problem ist, und einen neuen einzusetzen, ohne dass Diagnosearbeiten durchgeführt werden müssen. Ein leerer Akku - oder vor allem ein Akku, der keine Ladung akzeptiert - ist jedoch definitiv in der Lage No-Start-Zustand, bei dem Licht und Radio bis zu einem gewissen Grad weiterarbeiten.
