Meine Hitze funktioniert nicht, also nahm ich mein Auto mit, um es mir anzusehen. Es stellt sich heraus, dass der Heizungskern schlecht ist, aber es dauert etwa neun oder zehn Stunden, um ihn zu ersetzen. Das sind fast 1.000 Dollar in Arbeit, geschweige denn die Kosten für das Teil! Ich habe bereits eine elektrische Heizung, aber es ist ein Stück Müll, und ich frage mich, ob es sich lohnt, das Auto zu reparieren oder ob ich gerade anfangen würde, für ein neues zu sparen. Gibt es inzwischen eine billigere Alternative zum Befestigen eines defekten Heizungskerns?
Es gibt keine Alternative zu einer Autoheizung, die billiger ist als die Reparatur eines defekten Heizungskerns und So einfach zu installieren und zu verwenden wie eine 12-Volt-Standheizung. Wenn Sie die tatsächliche Heizleistung Ihres Fahrzeugheizgeräts nachbilden möchten, ohne es tatsächlich zu reparieren, ist die einzige Lösung ein Ersatzfahrzeugheizgerät, das auf dieselbe Weise wie Ihr Werksheizgerät funktioniert. Das bedeutet, dass Sie in das Kühlsystem einschalten müssen.
Ersatz-Autoheizungen
Bei den meisten Fahrzeugheizungsalternativen besteht das Problem darin, dass heißes Motorkühlmittel, das die Wärmequelle hinter Werksheizsystemen ist, frei ist. Da heißes Kühlmittel ein Nebenprodukt des normalen Motorbetriebs ist und die Wärme ohnehin über einen Kühler abgegeben werden muss, ist das Herausziehen durch einen Heizungskern mit keinem anderen Energieaufwand verbunden, als mit der geringen Menge, die ein Gebläsemotor benötigt.
Die meisten Autoheizungsalternativen sind elektrisch und elektrische Heizgeräte sind enorm stromhungrig. Wenn Sie mit einem tragbaren Elektroauto-Heizgerät herumfahren, sind Sie bereits mit der Anämie der meisten von ihnen schmerzhaft vertraut. In der Tat ist die überwiegende Mehrheit der Elektroautoheizungen bedeutend Weniger leistungsfähiger als ein Fön.
Die Lösung eines defekten Fahrzeugheizers - und insbesondere eines defekten Heizungskerns - ist also voraussichtlich kein elektrischer Heizer. Für jeden, der auf eine besonders günstige oder einfache Lösung hofft, bedeutet dies leider die einzige wirkliche Lösung, wenn die kaputte Heizung nicht richtig fixiert wird, eine Autoheizung, die heißes Kühlmittel verwendet, genau wie das Werkssystem.
Universal-Fahrzeugheizungen, die Motorkühlmittel verwenden
Die Funktion von Autoheizungen in der Fabrik ist, dass sie heißes Motorkühlmittel durch einen winzigen Kühler, den so genannten Heizungskern, leiten. Ein Gebläse genannter Gebläsemotor drückt Luft durch den Heizungskern und Wärme wird abgeführt. Die warme Luft strömt dann in den Fahrgastraum.
Nach demselben Prinzip arbeitende Aftermarket-Einheiten können als direkter Fahrzeugheizungsersatz verwendet werden, ohne dass tatsächlich ein defekter Heizungskern ersetzt werden muss, dessen Ersetzung unerschwinglich ist oder aufgrund von Überalterung unmöglich zu finden ist.
Diese Geräte bestehen aus einem Heizungskern und einem Gebläsemotor in einem kombinierten Paket, das in jedem Fahrzeug mit ausreichend Platz installiert werden kann. Das Problem ist, dass Sie einen Weg finden müssen, um Heizungsschläuche aus dem Motorraum in das Fahrzeug zu bringen. Da der Hauptgrund für die Verwendung einer dieser Einheiten darin liegt, wie arbeitsintensiv es ist, auf einige Heizungskerne zuzugreifen und diese zu ersetzen, ist die Verwendung der vorhandenen Heizungsschläuche in der Regel ein No-Go.
Das Ergebnis ist, dass Sie diese Art von Ersatzheizgeräten praktisch überall installieren können, da Sie bereits neue Heizungsschläuche verlegen müssen. Wenn genügend Platz zur Verfügung steht, können Sie einen unter dem Strich oder anstelle der Mittelkonsole installieren. Wenn nicht genügend Platz zur Verfügung steht, können Sie ihn hinten oder an einem beliebigen anderen Ort installieren. Sie können diese Art von Ersatzheizung sogar als Hilfs- heizung mit einem werksystem, das noch funktionsfähig ist.
Wie gut funktionieren Ersatzheizung?
Elektroautoheizungen funktionieren nicht so gut. Es gibt eine große Kluft zwischen schwachen batteriebetriebenen Heizgeräten, Heizgeräten für Zigarettenanzünder und leistungsfähigeren Geräten, die direkt mit einer Autobatterie verbunden werden müssen, selbst die leistungsstärkeren Geräte sind im Vergleich zur Heizleistung einer Fabrikheizung blass.
Eine andere Angelegenheit ist der Ersatz von Fahrzeugheizungen, die anstelle von Elektrizität heißes Motorkühlmittel verwenden. Einige dieser Einheiten sind im Vergleich zu einem Fabriksystem immer noch schwach, und andere haben Gebläsemotoren, die nicht annähernd so stark sind wie Fabrikgebläse. Top-End-Autoheizungen können jedoch eine enorme Menge an Wärme abgeben.
Typische Wattagen für verschiedene Arten von Autoersatzheizungen sind:
- Zigarettenanzünder Heizung: 150W
- Elektroheizer mit zwei Betriebsarten: 150 / 280W
- Direktverdrahtete elektrische Heizung: 300W
Zum Vergleich: Eine Ersatzheizung, die auf heißes Kühlmittel angewiesen ist, liefert zwischen 12.000 und 40.000 BTU / h, was einer Heizung von 3.500 bis 11.000 Watt entspricht. Die Zahlen lügen nicht und sie schließen sich nicht einmal.
Ist ein Ersatzheizer wirklich billiger als das Fixieren des Heizungskerns?
Zwar ist es richtig, dass Autoheizungen, die auf heißes Kühlmittel anstelle von Elektrizität angewiesen sind, viel Wärme abgeben können, aber sie sind nicht billig. Eine typische Einheit kostet etwa 200 US-Dollar, und wirklich mächtige kosten deutlich mehr. Im Vergleich dazu kosten einige Heizungskerne weniger als 50 US-Dollar für das Teil.
Das Problem ist Arbeit oder Zeit, abhängig davon, ob Sie für den Job bezahlen oder es selbst erledigen. Einige Heizkerne lassen sich einfach austauschen. In diesem Fall besteht absolut kein Grund, ein Ersatzheizungssystem zu kaufen, anstatt nur den defekten Heizungskern zu ersetzen. Es ist jedoch lächerlich kompliziert, andere Heizungskerne auszutauschen. In einigen Fällen müssen Sie den gesamten Strich ziehen, um zum Heizungskern zu gelangen.
In Situationen, in denen der Armaturenbrett herauskommen muss, ist ein Ersatz-Fahrzeugheizgerät manchmal der billigere Weg. Die Installation dieser Art von Heizgeräten ist immer noch mit Arbeit verbunden, und es ist auch keine unbedeutende Menge.
Neue Heizungsschläuche mit allen erforderlichen Mitteln in den Fahrgastraum zu bringen, ist in der Regel einfacher - oder günstiger - als das gesamte Armaturenbrett zu ziehen und wieder einzubauen, so dass die gefahrene Kilometerleistung je nach Fahrzeug variieren kann.
