Zuerst gab es GPS, dann gab es Infotainment
Das globale Positionierungssystem (GPS) wurde ursprünglich in den 70er Jahren entwickelt, war jedoch erst 1994 voll funktionsfähig. Kurz nachdem das System verfügbar war, nutzten einige Autohersteller die Technologie. Frühere Versuche von Original Equipment Manufacturer (OEM) in Fahrzeugnavigationssystemen waren fehlgeschlagen, da sie von der rechnervollen Navigation abhängig waren.
Die ersten OEM-GPS-Navigationssysteme waren für moderne Maßstäbe relativ primitiv, die Technologie kam jedoch recht schnell voran. Als Anfang der 2000er Jahre Zivilisten ein genaueres GPS-Signal zur Verfügung gestellt wurde, wurden OEM-Navigationssysteme fast über Nacht allgegenwärtig.
OEM-Navigationssysteme bilden heute das Herz vieler hochintegrierter Infotainmentsysteme. Diese leistungsstarken Infotainmentsysteme übernehmen häufig die Kontrolle der Klimasteuerung, bieten Zugang zu wichtigen Informationen über den Zustand des Motors und anderer Systeme und bieten in der Regel eine Art Navigationsmöglichkeit. Während einige, wie beispielsweise Kias UVO, keine Navigation anbieten, wird diese Option normalerweise in einem separaten Paket angeboten. Wenn Ihr Fahrzeug nicht ab Werk mit GPS geliefert wurde, können Sie es oft mit einer OEM-Einheit nachrüsten. Bei einigen Fahrzeugen ist sogar die gesamte Verkabelung installiert, was eine bemerkenswert schmerzfreie Aufrüstung bedeutet.
OEM-Navigations- und Infotainment-Optionen
Ford
Ford hat ein paar integrierte Infotainmentsysteme für die Kommunikation, Unterhaltung und Navigation eingesetzt. Derzeit wird dieses integrierte System von einer eingebetteten Version von Microsoft Windows unterstützt, die speziell für den Einsatz in Automobilanwendungen entwickelt wurde. Diese Systeme wurden ursprünglich als Ford SYNC bezeichnet, es gibt jedoch eine aktualisierte Version namens MyFord Touch.
General Motors
General Motors bietet Onboard-Navigation über sein OnStar-System. Einjähriges Abonnement für OnStar wird in der Regel neuen GM-Inhabern angeboten. Danach müssen die Benutzer eine monatliche Gebühr entrichten. GM verfügt auch über ein In-Dash-GPS-System, das Informationen von einer integrierten Festplatte verwendet. Diese Systeme können mit Kartendaten aus dem Programm GM Navigation Disc aktualisiert werden. Die Festplatte kann auch zum Speichern von digitalen Musikdateien verwendet werden.
- Intellilink
- OnStar
Honda
Honda war einer der ersten OEMs, der mit der On-Board-Navigation experimentierte. In den frühen achtziger Jahren arbeitete er mit einem System der Abrechnung. Moderne Honda-Navigationssysteme verwenden Festplatten zum Speichern von Kartendaten. Neue Karten können aus dem Internet heruntergeladen werden. Einige Honda-GPS-Systeme bieten auch ein lebenslanges Abonnement für einen Live-Verkehrsdaten-Service.
Sowohl GM als auch Honda verwenden Gracenote, einen Dienst, der Künstlerinformationen anhand von Songdateien erkennen kann. Diese Informationen werden dann auf dem vereinheitlichten Anzeigebildschirm angezeigt.
Toyota
Toyota bietet mehrere In-Dash-Navigationssysteme an, die alle auf der Entune-Plattform basieren. Eine Option beinhaltet ein integriertes HD-Radio, und ein anderes Modell kann DVD-Filme auf dem Touchscreen anzeigen. Diese Systeme können auch mit Bluetooth-Geräten für die Freisprecheinrichtung gekoppelt werden.
BMW
BMW bietet die Navigation durch ein Infotainment-System, das als iDrive bezeichnet wird. Da iDrive die meisten Sekundärsysteme steuert, sind GPS-Navigationsgeräte von BMW hochintegriert. Neben der Navigation wird iDrive auch für die Bedienung von Klimakontrollen, Audio-, Kommunikations- und anderen Systemen verwendet.
Volkswagen
Optional bietet Volkswagen auch eine Touchscreen-Navigation an, die in das Entertainment Center integriert ist. Diese Systeme unterscheiden sich in jedem Fahrzeug geringfügig, bieten jedoch normalerweise Bluetooth-Pairing, Live-Verkehrsdaten und andere gebräuchliche Funktionen.
Kia
Kia bietet verschiedene Infotainment-Optionen an. Ihr UVO-System umfasst einen CD-Player und eine integrierte digitale Musik-Jukebox sowie eine Schnittstelle zu Bluetooth-fähigen Telefonen. Diese Systeme enthalten auch zusätzliche Funktionen wie Sprachsteuerungen und Rückfahrkameras. UVO bietet jedoch keine integrierte GPS-Navigation. Kia bietet zwar ein Navigationspaket an, ersetzt aber UVO.
- Kia Nav
- Kia UVO
Komfort vs. Benutzerfreundlichkeit
Jedes OEM-Infotainmentsystem ist etwas anders, aber alle großen Automobilhersteller haben sich in den letzten Jahren zu hochintegrierten Infotainmentsystemen entwickelt. Diese hohe Integration macht sie unglaublich bequem, hat aber auch zu Problemen mit der Benutzerfreundlichkeit geführt. Laut einer von J.D. Power and Associates durchgeführten Studie beziehen sich die meisten Beschwerden von Verbrauchern über OEM-Navigationssysteme auf die Benutzerfreundlichkeit.
Da diese Infotainmentsysteme tendenziell in Klimaanlagen, Funkgeräte und andere Geräte integriert werden, kann die Lernkurve relativ steil sein. Das iDrive-System wurde als große Ablenkung herausgestellt, da es die Augen eines Fahrers von der Straße ablenkt.
Laut der Studie von J.D. Power and Associates konnten 19% der GPS-Navigationsbenutzer kein gewünschtes Menü oder Bildschirm nicht finden, 23% hatten Schwierigkeiten mit der Spracherkennung und 24% gaben an, dass ihre Geräte falsche Routen zur Verfügung stellten.
Einige Systeme erhielten höhere Noten als andere, z. B. das in Dodge Chargers verfügbare Garmin-Gerät. Garmin ist ein beliebter Aftermarket-GPS-Hersteller. Seine Navigationsplattform für das Ladegerät ist angeblich viel einfacher zu bedienen als viele andere OEM-Systeme.
In den Optionen navigieren
Da Infotainmentsysteme so tief in die meisten neuen Fahrzeuge integriert sind, sollten Sie einige davon prüfen, bevor Sie Ihr nächstes neues Auto oder Ihren nächsten Lkw kaufen. Die GPS-Navigation steht zwar nicht so weit oben auf Ihrer Prioritätenliste, aber Sie bleiben im Wesentlichen bei dem, was Sie nach dem Kauf eines neuen Fahrzeugs haben. Jedes Infotainmentsystem bietet auch eine Wäscheliste mit verschiedenen Funktionen. Einige, wie beispielsweise UVO, sind sogar eher auf ein Multimediaerlebnis als auf die Navigation ausgerichtet. In diesem Fall haben Sie die Möglichkeit, mit dem nachrüstbaren GPS-Gerät Ihrer Wahl zu fahren.
