Abtauungssysteme für Automobile sind absolut unverzichtbar bei kaltem Wetter. Sie sind jedoch auch unverzichtbar, wenn die Kombination von Luftfeuchtigkeit und Temperatur das Beschlagen der Fenster verschärft. Wenn Ihr Defroster nicht mehr funktioniert, kann die eingeschränkte Sicht zu extrem gefährlichen Fahrbedingungen führen.
Es gibt zwei verschiedene Arten von Auto-Enteisungsgeräten, also das Aufspüren und Beheben dieser Probleme erfordert einen anderen Vorgang, abhängig davon, ob der Defroster an der Vorder- oder Rückseite nicht mehr funktioniert.
Was bewirkt, dass ein Auto-Defroster nicht mehr funktioniert?
Da es zwei Arten von Auto-Abtauern gibt, hängt der Grund für den Stillstand von Ihrem Typ ab.
Fahrzeugentfrostungsvorrichtungen verwenden normalerweise Luft aus dem Heizungs-, Lüftungs- und Klimatisierungssystem (HVAC) des Fahrzeugs, um Eis zu schmelzen und neblige Fenster zu reinigen, während die Abtauvorrichtungen an der Rückseite normalerweise auf ein Gitter heißer Drähte angewiesen sind, die an der Fensterscheibe befestigt sind.
Es gibt Ausnahmen, aber diese Arten von Abtauern sind in den meisten Autos zu finden.
Gründe, warum ein Front Defroster nicht mehr funktioniert:
- Defekte oder festsitzende Steuerelemente: Die Tasten oder das Wählrad, mit denen Sie zwischen heiß und kalt umschalten, und der Schalter, durch den die Luft entlüftet wird, können hängen bleiben oder abbrechen. Einige von ihnen verwenden sogar Zahnräder oder Kabel, die verklemmen oder eingeklemmt werden können.
- Probleme mit Entlüftung und Lufteinlass: Wenn Sie hören, dass der Gebläsemotor läuft, aber keine Luft aus den Entfrosterdüsen austritt, sind möglicherweise die Entlüftungsöffnungen verstopft oder der Frischlufteinlass blockiert.
- Kühlmittelprobleme: Wenn Ihr Entfroster nur kalte Luft durchbrennt, könnte der Motor zu wenig Kühlmittel enthalten. Der Thermostat könnte auch hängen bleiben oder der Heizungskern verstopft sein.
- Probleme mit dem Gebläsemotor: Wenn Sie nichts hören, wenn Sie die Heizung, die Klimaanlage oder den Defroster einschalten, könnte der Gebläsemotor defekt sein. Sie könnten auch einen defekten Schalter oder eine schlechte Sicherung haben.
Gründe, warum ein Defroster nicht mehr funktioniert:
- Defektes Entfrostungsgitter: Die hinteren Abtauvorrichtungen sind auf ein sehr dünnes Drahtgitter auf der Fensterscheibe angewiesen. Wenn die Kabel physisch beschädigt sind, funktioniert der Defroster nicht.
- Gitter abgenutzt: Wenn Ihr Auto alt ist, ist das Gitter möglicherweise zu abgenutzt, um richtig zu funktionieren.
- Defekte Defroster-Verbindungen: Wenn die Anschlüsse, an denen der Strom an das Netz angeschlossen ist, unterbrochen sind, funktioniert der Defroster nicht.
- Defroster Schalter oder Sicherung defekt: Wenn das Netz überhaupt nicht mit Strom versorgt wird, vermuten, dass ein Schalter oder eine Sicherung defekt ist.
Korrekturen der Windschutzscheiben-Defroster
Wenn Sie Ihren Frontscheiben-Defroster einschalten, wird die HVAC-Blendentür bewegt, um Luft aus den Lüftungsschlitzen zu leiten. In einigen Fällen kann das Einschalten des Defrosters auch automatisch die Klimaanlage aktivieren.
Wenn ein Front-Defroster nicht mehr funktioniert, ist es normalerweise ein defekter Schalter oder eine Blendklappe, wenn Luft aus den anderen Lüftungsöffnungen austritt, oder ein defekter Gebläsemotor, wenn keine Luft aus den Lüftungsöffnungen austritt. Wenn Luft aus den Lüftungsöffnungen austritt, die Luft aber kalt ist, auch wenn Sie die Heizung aufgedreht und die Klimaanlage ausgeschaltet haben, liegt ein Problem mit Ihrem Kühlsystem vor.
Die Kosten und die Komplexität dieser Reparaturen hängen vom Fahrzeug ab, da einige Heizungsschalter, Gebläsemotoren und Mischtüren leicht zugänglich sind und bei anderen die gesamte Armaturenbrettbaugruppe entfernt werden muss.
Denken Sie daran, dass, wenn Ihre Wärme nicht funktioniert, das nicht unbedingt bedeutet, dass auch Ihr Front-Defroster kaputt ist. Obwohl kalte Luft von Ihrer Klimaanlage auf Ihre Windschutzscheibe geblasen wird, schmilzt das Eis zwar nicht, aber die relative Luftfeuchtigkeit in Ihrem Auto wird effektiv gesenkt. An einem kalten, regnerischen Tag können Sie Ihre Fenster gut reinigen.
Korrekturen für das Heckscheiben-Defroster
Im Gegensatz zu den Frontscheiben-Abtauvorrichtungen sind Heckscheiben-Abtauvorrichtungen spezielle Geräte, die brechen können und müssen. Sie bestehen aus relativ einfachen Drahtgittern, die vom elektrischen System des Autos mit Strom versorgt werden, wenn Sie den Defroster-Schalter betätigen.
Wenn Strom durch das Netz fließt, heizen sich die Drähte auf, wodurch Eis schmilzt und Kondensation oder Nebel zerstreut wird.
Die häufigste Ursache für einen Defekt der hinteren Defroster ist eine Unterbrechung der Unterbrechung oder ein Kurzschluss im Defrostergitter. Die einfachste Möglichkeit, dies zu überprüfen, besteht darin, ein Voltmeter oder eine Testlampe zu verwenden, um nach Leistung und Masse zu suchen, und einen Ohmmeter verwenden, um die Durchgängigkeit entlang jeder Linie des Gitters zu prüfen.
Ein weiterer häufiger Fehlerpunkt, insbesondere bei Fließheckmastern, Kombis und einigen SUVs, sind die tatsächlichen Spatenkontakte, an denen Strom und Masse angeschlossen sind. Natürlich ist es auch immer möglich, dass ein Switch schlecht läuft.
Wenn ein Heckscheiben-Defroster defekt wird, ist die Reparatur in der Regel teuer oder zeitaufwändig. Preiswerte Reparatur-Kits können manchmal für Unterbrechungen sorgen, und Ersatzgitter für den Nachrüstmarkt sind ebenfalls erhältlich, aber manchmal ist es erforderlich, das hintere Glas vollständig auszutauschen.
Wenn Sie feststellen, dass ein Spatenkontakt getrennt wurde, der Spaten jedoch immer noch an der Fensterscheibe befestigt ist und das Gitter intakt erscheint, schließen Sie ihn erneut an. Es besteht eine gute Chance, dass der Defroster wieder funktioniert.
Auto-Defroster-Alternativen
Im Falle von Frontscheiben-Abtauvorrichtungen können sowohl die Heizung als auch die Klimaanlage das Fenster gegen die Luft reinigen. Wenn also einer funktioniert und der andere nicht, ist es die beste Option, einfach den zu verwenden, der tatsächlich funktioniert. Wenn es funktioniert, können Sie eine teure Reparatur ablegen.
Die Klimatisierung erledigt die Aufgabe des Defnogments, da der Kühlluftprozess über ein Klimagerät Feuchtigkeit aus dem Gerät zieht. Wärme funktioniert, weil heiße Luft mehr Wasser aufnehmen kann als kalte Luft. Durch das Aufheizen der Wärme wird auch das Glas Ihrer Windschutzscheibe erwärmt, wodurch die feuchte Luft in Ihrem Auto dort nicht kondensieren kann.
Die Effizienz dieser zwei verschiedenen Methoden hängt von den örtlichen Bedingungen ab, wie etwa draußen, wie heiß oder kalt es ist, und der relativen Luftfeuchtigkeit.
Elektroautoheizungen können dies auch tun, unabhängig davon, welche Art von Windschutzscheiben-Defroster Sie ersetzen möchten. Obwohl es unwahrscheinlich ist, dass Sie ein 12-V- oder batteriebetriebenes Heizgerät finden, das in der Lage ist, die Heizleistung Ihres Fahrzeugheizkerns nachzubilden, sind einige dieser Geräte ziemlich gut zum Abtauen und Entfrosten der Fenster.
Wenn nichts anderes funktioniert, können Sie auch 12-V-Auto-Abtaugeräte einchecken.
