Wenn ein Fahrzeug ab Werk versandt wird, wird es normalerweise mit einer Lichtmaschine geliefert, die die grundlegendsten Anforderungen des elektrischen Systems erfüllt. Das bedeutet, dass die meisten werkseitigen Generatoren bereits ziemlich nahe an ihren Grenzen laufen, nur um das Licht anhalten zu lassen und genug Saft für ein wahrscheinlich anämisches OEM-Soundsystem zu bieten. Obwohl das werkseitige Ladesystem normalerweise einige Spielräume bietet, können zu viele erstklassige Komponenten des Autoradiosystems oder andere schwere elektrische Lasten zu schwachen Scheinwerfern, schlechter Audioleistung und noch größeren Problemen führen. Die Antwort auf dieses Problem ist in vielen Fällen ein Generator mit hoher Leistung.
Zwar gibt es einige Möglichkeiten, mit Nachteilen der Stromversorgung im Auto umzugehen, darunter zusätzliche Batterien, Versteifungskondensatoren und andere Lösungen. Allerdings ist ein Generator mit hoher Ausgangsleistung die einzige Möglichkeit, die Wurzel des Problems anzugehen. Diese leistungsstarken Einheiten sind im Wesentlichen nur Wechselstromgeneratoren, die eine höhere Stromstärke erzeugen können - entweder im Leerlauf, bei hohen Drehzahlen oder in beiden - als Werksvorrat. Sie sind bei Nachrüstern, Wiederaufbauten und OEMs erhältlich.
Was qualifiziert sich als Generator mit hoher Leistung?
Da Werksgeneratoren hinsichtlich der Leistungsabgabe nicht einheitlich sind, ist der Begriff "Hochleistungsgenerator" ein etwas nebulöser Begriff, der immer relativ zu dem ist, an dem die Werksleistung eines bestimmten Systems gemessen wurde. Um sich als leistungsstarke Einheit zu qualifizieren, muss eine Lichtmaschine im Wesentlichen nur mehr Stromstärke liefern als die werkseitige Einheit, die sie ersetzt. Das bedeutet natürlich, dass es eine gibt enorm Unterschied zwischen einer Einheit mit hoher Leistung, die im Leerlauf 100 A liefert, und einem wassergekühlten Monster, das bis zu 350 A liefern kann. Es gibt auch einen Unterschied zwischen einfachen „Aufwickeln“ und Einheiten, die entweder wiederaufbereitet oder von Grund auf neu gebaut werden, um eine hohe Amperezahl zu erreichen.
Warum die Ausgangsstromstärke des Generator-Generators nicht so heiß ist
Die ersten Generatoren sprengten ältere Generatorgeneratoren in Bezug auf die Rohstromstärke aus dem Wasser, aber die elektrischen Systeme, die sie in den 1960er Jahren liefern mussten, waren nichts im Vergleich zu dem, was wir heute haben. Viele frühe werkseitige Generatoren waren nur in der Lage, maximal 30A auszugeben, eine Zahl, die viele moderne Lagereinheiten im Leerlauf übertreffen.
Heutzutage kann ein typischer OEM-Generator in einem durchschnittlichen Personenkraftwagen oder leichten Lastkraftwagen irgendwo in der Nähe von 50 bis 80 A ausweichen, obwohl es von einer Anwendung zur anderen große Unterschiede gibt. Es ist natürlich erwähnenswert, dass sich die Nennstromstärke auf eine Leistung von 6.000 U / min bezieht. Aus diesem Grund kann ein „108A-Generator“ im Leerlauf nur 40 oder 50A abgeben.
Wer braucht einen Generator mit hoher Leistung?
Da die Lagereinheiten den Anforderungen der elektrischen Systeme der Fahrzeuge entsprechen, mit denen sie geliefert werden, und die meisten Menschen keine wesentlichen Änderungen an ihren Fahrzeugen vornehmen, können die meisten Menschen ohne die Verwendung eines Generators mit hoher Leistung auskommen. Wie können Sie also feststellen, ob Sie einen werkseitigen Wechselstromgenerator durch ein Aftermarket-Gerät mit höherer Leistung ersetzen müssen?
Ein sicheres Zeichen dafür, dass ein Generator zu schwach ist, ist, wenn er zu schnell durchbrennt. Wenn Sie feststellen, dass Sie regelmäßig Wechselstromgeneratoren durchlaufen, läuft Ihre Einheit wahrscheinlich immer an die rauhe Kante, was zu übermäßigem Verschleiß führen kann.
Selbst wenn Ihr Fahrzeug mehr oder weniger vorrätig ist, möchten Sie möglicherweise zu einem Generator mit hoher Leistung wechseln, wenn Sie regelmäßig Probleme mit der elektrischen Anlage haben. Da einige Fahrzeuge mit mehreren Generatorkonfigurationen ausgeliefert werden, können Sie sogar ein direkt eingebautes Originalersatzgerät finden.
Wenn nicht genug ist
Obwohl das elektrische System eines Fahrzeugs relativ komplex ist, können Sie mit ein paar grundlegenden Berechnungen feststellen, ob Sie einen Generator mit hoher Leistung benötigen. Zum Beispiel wird die Leistung durch Multiplikation der Amperezahl mit der Spannung bestimmt, sodass eine 80-A-Lichtmaschine Folgendes ausgeben kann:
80A x 13,5 V = 1080 W
Das ist viel Leistung für jedes Factory-Soundsystem, aber wenn Sie anfangen, Verstärker, Subwoofer Subwoofer-Verstärker und andere stromhungrige Komponenten (zusätzlich zu den Scheinwerfern bis hin zum Lüfter) ist es leicht zu sehen, wie Sie einen Generator mit hoher Leistung benötigen.
Natürlich ist es auch wichtig, den Unterschied zwischen Leerlaufleistung und Nennleistung zu berücksichtigen. Wenn die Nennleistung einer Lichtmaschine 80 A beträgt, kann diese Leistung nur dann erreicht werden, wenn der Motor hochgefahren wird. Sowohl der ISO- als auch der SAE-Standard verwenden 6.000 U / min, um die Nennstromstärke einer Lichtmaschine zu bestimmen, die ungefähr 2-3.000 Motordrehzahlen entspricht.
