Bei der elektronischen Bremskraftverteilung (EBD) handelt es sich um ein System zusätzlicher Bremssteuerungen, das die Antiblockierbremsen verbessern und deren Funktionalität verbessern kann.
Dies wird typischerweise durch Überwachung einer Reihe verschiedener Systeme und Sensoren und Variieren der auf jeden einzelnen Bremssattel ausgeübten Kraft erreicht. Durch die Modulation der aufgebrachten Bremskraft basierend auf Straßen- und Fahrbedingungen können EBD-Bremsen dazu beitragen, gefährliche Rutschen zu verhindern.
Wie funktioniert die elektronische Bremskraftverteilung?
Da die meisten Erstausrüstungshersteller (OEMs) mindestens ein Modell mit EBD anbieten, gibt es viele verschiedene Arten von EBD-Bremsen, auf die Sie stoßen können.
In EBD-Systemen werden jedoch normalerweise Komponenten wie
- Geschwindigkeitssensoren
- Bremskraftmodulatoren
- elektronische Steuergeräte
- Gier-Sensoren
- Lenkradwinkelsensoren
Viele dieser Komponenten werden auch von anderen Bremssystemen wie der elektronischen Stabilitätskontrolle und der Traktionskontrolle verwendet.
EBD-Bremsen funktionieren normalerweise so, dass das System Daten von Geschwindigkeitssensoren betrachtet, um festzustellen, ob sich eines der Räder nicht mit der gleichen Geschwindigkeit wie die anderen dreht. Wenn eine Abweichung festgestellt wird, die darauf hinweist, dass ein Reifen rutscht, können Korrekturmaßnahmen ergriffen werden.
Diese Systeme können auch die Daten eines Giersensors mit den Daten eines Lenkradwinkelsensors vergleichen, um zu sehen, ob das Fahrzeug über- oder untersteuert. Diese Daten werden dann von der elektronischen Steuereinheit verarbeitet, um die relative Last an jedem Rad zu ermitteln.
Wenn die elektronische Steuereinheit feststellt, dass ein oder mehrere Räder weniger belastet sind als die anderen, kann sie Bremskraftmodulatoren verwenden, um die Bremskraft auf dieses Rad zu reduzieren. Dies geschieht dynamisch, so dass die Bremskraft in Abhängigkeit von den vorherrschenden Bedingungen kontinuierlich moduliert werden kann.
Was ist der Punkt der elektronischen Bremskraftverteilung?
Der Zweck von EBD ist ähnlich zu den Zwecken verwandter Technologien wie Antiblockierbremsen und Traktionskontrolle. Diese Technologien sollen alle verhindern, dass die Räder eines Fahrzeugs blockieren, was dazu führen kann, dass ein Fahrer die Kontrolle sehr schnell verliert. Im Gegensatz zu anderen Bremssystemen kann EBD die Bremskraft, die auf jedes Rad wirkt, dynamisch modulieren.
Der Grundgedanke der elektronischen Bremskraftverteilung ist, dass Räder bei leichter Belastung leichter blockieren. Herkömmliche Proportionalventile lösen dieses Problem, indem sie unterschiedliche Bremskraftniveaus auf die Vorder- und Hinterräder anwenden. Diese Hydraulikventile sind jedoch nicht in der Lage, auf unterschiedliche Umstände und Bedingungen zu reagieren.
Unter normalen Umständen verlagert sich das Gewicht eines Fahrzeugs nach vorne, wenn es langsamer wird. Da dadurch die Vorderräder stärker belastet werden als die Hinterräder, können EBD-Systeme auf diese Situation reagieren, indem sie die Bremskraft an den Hinterrädern verringern. Ein Fahrzeug, das im Heck stark belastet ist, verhält sich jedoch anders. Wenn der Kofferraum voller Gepäck ist, kann ein EBD-System diese erhöhte Last erfassen und die Bremskraft entsprechend modulieren.
Was ist der beste Weg, ein Fahrzeug mit elektronischer Bremskraftverteilung zu fahren?
Wenn Sie sich in einem Fahrzeug mit EBD befinden, sollten Sie es wie jedes andere Fahrzeug mit Antiblockierbremse fahren.
Diese Systeme arbeiten hinter den Kulissen, um sich automatisch an zusätzliches Gewicht im Kofferraum, eisige oder nasse Bedingungen und andere Variablen anzupassen, sodass Sie keinen zusätzlichen Aufwand benötigen. Es ist jedoch eine gute Idee, beim Bremsen und Kurvenfahren besonders vorsichtig zu sein, bis Sie mit der Handhabung des Fahrzeugs vertraut sind.
Was passiert, wenn die elektronische Bremskraftverteilung fehlschlägt?
Bei einem EBD-Ausfall sollte das herkömmliche Bremssystem normal funktionieren. Das bedeutet, dass Sie normalerweise in Ordnung sein werden, wenn Sie ein Fahrzeug mit einem fehlerhaften EBD-System fahren müssen. Beim Bremsen ist jedoch besondere Vorsicht geboten.
Da EBD und ABS (Automatic Braking Systems) viele der gleichen Komponenten verwenden, versagen Ihre Antiblockierbremsen häufig gleichzeitig mit Ihrem elektronischen Bremskraftverteilungssystem. Daher müssen Sie möglicherweise bremsen, anstatt einen gleichmäßigen Druck auszuüben .
Einige Hersteller empfehlen, dass Sie den Bremsflüssigkeitsstand prüfen, wenn Sie ein fehlerhaftes EBD-System vermuten, da bei einigen Fahrzeugen das gleiche Warnlicht für zu wenig Bremsflüssigkeit verwendet wird, das für andere Bremsprobleme verwendet wird. Wenn der Flüssigkeitsstand zu niedrig ist, sollten Sie vermeiden, das Fahrzeug zu fahren, bis es aufgefüllt ist, und ein Mechaniker sollte das System auf Lecks untersuchen.
