Wenn ein neues Autoradio nicht richtig passt, kann es zu einer Handvoll verschiedener Faktoren kommen. Wenn das neue Autoradio nicht passt, weil es die falsche Größe hat, kann unter Umständen ein Autoradio-Einbausatz hilfreich sein. Wenn Sie zum Beispiel ein 1 DIN-Autoradio gekauft haben, um ein 2 DIN-Autoradio zu ersetzen, ist dies ein Installationskit. Das Gegenteil ist normalerweise nicht der Fall. Passende Kits können sogar zu Problemen führen, wenn einige Aftermarket-Autoradios nicht in bestimmte Installations-Kits passen und andere Kombinationen zu einem unordentlich aussehenden Dashboard führen können.
Wenn ein neues Autoradio nicht passt, weil die Größe von Bedeutung ist
Werks-Autoradios gibt es heutzutage in allen möglichen bizarren Formen und Größen, aber es gibt drei übliche Formfaktoren für Nachrüsteinheiten, die alle auf einer einzigen DIN-Norm basieren. Die DIN-Norm für Autoradios legt eine Höhe von 50 mm und eine Breite von 180 mm fest, wobei die Tiefe nicht erwähnt wird.
In Zoll gemessen, sind Kopfeinheiten, die der DIN-Norm entsprechen, ungefähr 2 Zoll hoch und 7 Zoll breit, obwohl 180 mm tatsächlich in 7,08661 Zoll umgewandelt werden. Das liegt tatsächlich zwischen 7 und 6 Zoll, aber normalerweise gibt es genug Spielraum, dass ein paar Hundertstel Zoll hier oder dort keine Rolle spielen.
Die anderen beiden gängigen Kopfgrößen sind ebenfalls der DIN-Norm entnommen. Die größte ist 2 DIN, die einfach 4 Zoll hoch und 7 Zoll breit ist, dann gibt es die weniger verbreitete 1,5 DIN, die etwa 3 Zoll hoch und 7 Zoll breit ist.
Wenn Sie sich diese drei gängigen Autoradio-Größen ansehen, können Sie leicht erkennen, wie Sie auf einem sehr einfachen Niveau zu Problemen mit der Anpassung kommen können. Head-Units, die nach den 2-DIN- oder 1,5-DIN-Spezifikationen gebaut wurden, passen einfach nicht in einen Steckplatz für eine 1-DIN-Head-Unit. Wenn Sie versuchen, eine 1-DIN-Stereoanlage in den Raum zu bringen, wird eine 2-DIN-OEM-Einheit zu einem hässlichen, klaffenden Ergebnis Loch.
Probleme mit dem Einbau von Autoradiosystemen lösen
In den meisten Fällen ist die Lösung für ein neues Autoradio, das nicht passt, ein Autoradio-Installationskit. Im Gegensatz zu Aftermarket-Head-Units, die plattformunabhängig sind und für die Verwendung in einer Vielzahl von PKWs und LKWs konzipiert sind, ist jedes Installationskit speziell für eine bestimmte Auswahl an Marken oder Modellen konzipiert.
Ein klassischer Einsatzbereich für ein Autoradio-Installationskit besteht darin, dass ein 1-DIN-Aftermarket-Radio in ein Armaturenbrett passt, das mit einer 2-DIN- oder 1,5-DIN-Werks-Stereoanlage geliefert wurde. Dieser Bausatz enthält einen Steckplatz und Befestigungsmaterial, das in jedes DIN-Aftermarket-Radio passt und sich auch perfekt in das Armaturenbrett der jeweiligen Marke, des Modells und des Jahres Ihres Fahrzeugs einfügt. In vielen Fällen umfasst diese Art von Kit auch eine Aufbewahrungstasche, um den zusätzlichen Platz zu nutzen.
Auto-Stereo-Installationskits können auch Probleme lösen, bei denen ein Aftermarket-Radio nicht funktioniert, da das Werksradio ungewöhnlich geformt ist.
Wenn ein Autoradio nicht in ein Installationskit passt
Trotz der Tatsache, dass Aftermarket-Funkgeräte fast einheitlich 1 DIN-, 1,5 DIN- oder 2 DIN-Abmessungen entsprechen, kann es vorkommen, dass ein Aftermarket-Hauptgerät nicht wirklich in einen Einbausatz passt, mit dem es arbeiten soll. Dies ist in der Regel auf den geringen Unterschied zwischen der in Millimetern gemessenen tatsächlichen DIN-Norm und der akzeptierten US-Norm, die in Zoll angegeben ist, da sie nicht genau übereinstimmen.
Wenn ein Installationskit eines Herstellers nicht mit Ihrer neuen Kopfeinheit funktioniert, besteht eine gute Chance, dass ein Kit eines anderen Herstellers dies tun wird. Dies ist keine besonders häufig vorkommende Erscheinung, aber wenn Marke und Modell Ihres Autos relativ häufig oder beliebt sind, können Sie potenzielle Probleme oft abwenden, indem Sie im Internetforen nachforschen, ob jemand mit Ihrem spezifischen Fahrzeug Erfahrung hat Probleme mit einem bestimmten Autoradio-Hersteller in der Vergangenheit.
In einigen Fällen ist es auch möglich, eine Aftermarket-Kopfeinheit in einem schlecht installierten Installationssatz zum Laufen zu bringen - oder ein schlecht sitzendes Installationsset, das in das Armaturenbrett Ihres Autos passt, indem Sie ein kleines Stück Material mit einem Dremel-Werkzeug abschaben , aber das geht weit über das hinaus, was die meisten Menschen bei der Installation eines neuen Autoradios akzeptieren.
Wenn ein Autoradio in das Installationskit passt, aber nicht sauber aussieht
Ein Problem, das bei der Verwendung eines Installationskits häufig auftritt, ist, dass die endgültige Installation abhängig vom Design der Kopfeinheit nicht sauber aussieht. Das Problem hierbei ist, dass Aftermarket-Autoradios in der Regel für die Verwendung einer Lünette konzipiert sind, da sie mehr oder weniger universell sind, was bedeutet, dass sie nicht perfekt in die Striche der meisten Fahrzeuge passen.
Wenn Sie eine Aftermarket-Head-Unit in einem Dash-Slot installieren, in den sie mehr oder weniger passt, ragt das Gesicht des Radios mit Hilfe des mitgelieferten Käfigs so weit heraus, dass die Blende einrastet. Dies führt zu der Art von Aftermarket-Installation, mit der die meisten Leute vertraut sind, und obwohl sie nie wie eine Fabrik aussieht, hinterlässt sie keine hässlichen Lücken.
Wenn Sie eine Aftermarket-Kopfeinheit mit einem Schlagbausatz installieren, wird die Kopfeinheit oft über ISO-Halterungen mit dem Satz verschraubt, anstatt die Hülse zu verwenden. Dies kann zu einem viel saubereren Aussehen führen, wenn die Werksblende mitspielt.Es gibt jedoch viele Situationen, in denen die Werksverkleidung die Lücken zwischen dem Montagesatz und dem Nachrüstradio nicht bedeckt, was zu einem weniger attraktiven Endprodukt führen kann.
In den meisten Fällen ragt eine ISO-montierte Kopfeinheit nicht weit genug heraus, damit die Nachrüstblende installiert werden kann und sicher einrastet. Abhängig von den Besonderheiten des Fahrzeugs kann es möglich sein, die Befestigungsschrauben zu lösen und das Funkgerät so weit herauszuschieben, dass die Nachrüstblende angebracht wird, oder sie bündig mit dem Armaturenbrett zurückschieben, sodass die Lücken weniger auffällig sind.
Sicherstellen, dass ein Autoradio passt
Wenn Sie bereits ein neues Autoradio gekauft haben und es entweder nicht zurückgeben können oder wollen, werden Sie stecken bleiben und versuchen, einen Weg zu finden, um es passend zu machen. Für diejenigen, die noch nicht den Abzug an einer neuen Kopfeinheit betätigt haben, gibt es einige Möglichkeiten, um sicherzustellen, dass das neue Radio gut passt.
In vielen Fällen ist der einfachste Weg, um sicherzustellen, dass ein neues Autoradio passt, das alte Autoradio zu messen. Da die meisten Funkgeräte entweder 1 DIN, 1,5 DIN oder 2 DIN sind, ist dies für einen Augapfel ziemlich einfach. Aber um sicher zu gehen, können Sie einfach ein Maßband herausziehen und überprüfen. Wenn es etwa 2 Zoll groß ist, ist es eine 1 DIN, wenn es etwa 3 Zoll groß ist, ist es eine 1,5 DIN, und wenn es etwa 4 Zoll groß ist, ist es eine 2 DIN.
Wenn Sie ein neues Autoradio als Geschenk kaufen und keinen Zugang zum Fahrzeug haben, oder wenn das Armaturenbrett so konstruiert ist, dass es auf einen Blick schwer zu erkennen ist, wie groß die Stereoanlage ist, ist dies der sicherste Weg Um sicher zu gehen, dass Sie die richtige Größe für ein Ersatzgerät kaufen, konsultieren Sie eine Anleitung zur Passform.
Die meisten Autohändler können Ihnen dabei helfen, aber die Informationen sind auch online bei Händlern wie Crutchfield und Sonic Electronix erhältlich. Wenn Sie einen Fit-Guide eines seriösen Online-Händlers verwenden, müssen Sie nicht wirklich bei diesem Händler kaufen. Daher ist es eine gute Möglichkeit, eine Vorstellung davon zu bekommen, was in Ihr Fahrzeug passt, unabhängig davon, wo Sie Ihre neue Kopfeinheit kaufen .
