Das Einsteigen in eine neue Haupteinheit ist eine der einfachsten Upgrades, die Sie für Ihr Auto durchführen können. Es ist also ein großartiger Ort für unerfahrene Heimwerker. Eine neue Stereoanlage kann die Leistung Ihres Autoradios verbessern, Sie haben Zugriff auf alle HD-Radiokanäle in Ihrer Umgebung oder können sogar einen Satellitenempfänger, einen DVD-Player oder eine Reihe anderer unterhaltsamer Optionen hinzufügen.
Es ist ziemlich einfach für ein Auto-Audio-Upgrade von Schneeball zu einem riesigen Job, aber wenn Sie nur ein altes Gerät durch ein neues ersetzen, ist es normalerweise ziemlich unkompliziert.
Handwerkzeuge für die Installation von Autoradios
Bevor Sie beginnen, müssen Sie sicherstellen, dass Sie die richtige neue Kopfeinheit kaufen und die erforderlichen Werkzeuge zur Hand haben.
Der wichtigste Faktor ist, dass Sie das richtige Autoradio in der richtigen Größe kaufen müssen. Deshalb ist es so wichtig, den Unterschied zwischen einfachem DIN, doppeltem DIN und anderthalb DIN zu verstehen.
Wenn Sie sicherstellen, dass Ihr neues Autoradio die richtigen Funktionen hat und tatsächlich in Ihr Auto passt, vermeiden Sie später viele Kopfschmerzen.
In Bezug auf die Werkzeuge, die Sie benötigen, um diese Art von Arbeit zu erledigen, sind hier die wichtigsten:
- Flache Klingen- und Kreuzschlitzschraubendreher.
- Torx-Treiber oder Bits.
- Hebelstange oder neugieriges Werkzeug.
- Kabelbaumadapter.
- Lötkolben oder Crimpwerkzeug sowie Löt- oder Crimpverbinder, wenn Sie keinen Kabelbaumadapter haben.
Die spezifischen Werkzeuge, die für die Installation eines Autoradios erforderlich sind, können von Auto zu Auto unterschiedlich sein. Nehmen Sie es daher langsam. Wenn etwas feststeckt, benötigen Sie möglicherweise ein anderes Werkzeug. Erzwingen Sie niemals etwas, oder Sie könnten ein kostspieliges Verkleidungsteil oder eine Montagehalterung brechen.
Beurteilen Sie die Situation: Jedes Fahrzeug ist anders
In den meisten Fällen werden Sie feststellen, dass die Befestigungselemente, mit denen Ihr Autoradio befestigt ist, verborgen sind. Dies ist eine ästhetische Sache, da sichtbare Schrauben und Bolzen nicht sehr schön anzusehen sind.
Dies bedeutet, dass der erste Schritt beim Austauschen eines Autoradios das Freilegen aller Schrauben, Bolzen oder anderer Befestigungselemente ist, die die Kopfeinheit in Position halten.
In den meisten Fällen müssen Sie einige Arten von Verkleidungsteilen entfernen, um Zugang zu den Befestigungselementen zu erhalten. Diese Zierleisten springen manchmal direkt heraus, aber viele von ihnen haben Schrauben hinter der Aschenschale, Schalter oder Stecker versteckt.
Nachdem Sie alle Schrauben entfernt haben, können Sie einen flachen Schraubendreher oder ein Hebelwerkzeug einsetzen und versuchen, das Verkleidungsteil abzunehmen.
Erzwingen Sie niemals ein Verkleidungsteil, eine Frontplatte oder eine andere Kunststoffkomponente. Wenn es sich anfühlt, als wäre die Komponente an etwas gebunden, ist es wahrscheinlich. Untersuchen Sie sorgfältig den Bereich, in dem es gebunden ist, und Sie werden wahrscheinlich eine Schraube, einen Bolzen oder ein anderes Befestigungselement finden.
Einige Funkgeräte werden mit anderen Methoden festgehalten. OEM Ford Head Units werden manchmal von internen Verschlüssen gehalten, die nur von einem Spezialwerkzeug gelöst werden können.
02 von 08Ziehen Sie die Verkleidung vorsichtig zurück
Wenn Sie alle Befestigungselemente, mit denen die Verkleidung oder Blende befestigt ist, erfolgreich entfernt haben, sollte die Verkleidung oder Blende locker sein. Es kann jedoch immer noch mit Komponenten unter dem Bindestrich verbunden werden.
In einigen Fällen müssen Sie möglicherweise verschiedene Schalter trennen, und es ist wichtig, dass Sie die Kabel nicht herausziehen.
Einige Fahrzeuge verfügen auch über Klimasteuerungen, die an Stangen, Vakuumleitungen und andere Komponenten angeschlossen sind. Wenn Sie diese Komponenten durch zu starkes Ziehen beschädigen, funktionieren Heizung, Belüftung und Klimaanlage möglicherweise nicht ordnungsgemäß, wenn Sie alles zusammenbauen.
Nachdem Sie alle Schalter vom Netz getrennt haben, sollten Sie in der Lage sein, die Verkleidung oder die Blende freizugeben.
03 von 08Entriegeln Sie das Autoradio
Wenn die Befestigungselemente der Kopfeinheit frei liegen, ist es an der Zeit, das Autoradio tatsächlich aus dem Armaturenbrett zu entfernen.
Einige Originalgeräte (OE) werden mit Schrauben festgehalten, andere verwenden Schrauben, Torx-Befestigungselemente oder eine proprietäre Befestigungsmethode.
Bei diesem oben abgebildeten Fahrzeug wird die Stereoanlage mit vier Schrauben gehalten. Der nächste Schritt besteht darin, sie zu entfernen, sie an einem sicheren Ort abzulegen und dann die Kopfeinheit vorsichtig aus dem Armaturenbrett zu ziehen.
04 von 08Entfernen Sie alle zusätzlichen Halterungen
Fabrikautoradios werden oft mit durchdachten Halterungen an Ort und Stelle gehalten, und Sie müssen die Halterung bei der Installation Ihres neuen Radios möglicherweise nicht erneut verwenden.
Bei dem oben abgebildeten Fahrzeug ist das Werks-Stereo mit einer großen Halterung verbunden, die eine Aufbewahrungstasche enthält. Die Halterung und der Platz im Armaturenbrett können eine viel größere Kopfeinheit aufnehmen.
Da wir eine einzelne DIN-Kopfeinheit durch eine neue einzelne DIN-Kopfeinheit ersetzen, werden sowohl die Halterung als auch die Aufbewahrungstasche wiederverwendet. Wenn wir eine größere Kopfeinheit installieren, würden wir die Tasche entfernen und möglicherweise die Halterung überhaupt nicht verwenden.
Wenn Ihr Fahrzeug eine solche Halterung hat, müssen Sie feststellen, ob Ihre neue Kopfeinheit diese benötigt. Möglicherweise können Sie eine Doppel-DIN-Kopfeinheit installieren oder eines der wenigen Fahrzeuge haben, die für eine 1,5-DIN-Kopfeinheit ausgelegt sind.
05 von 08Installieren Sie gegebenenfalls ein Universal-Montagekragen
Die meisten Aftermarket-Stereoanlagen verfügen über ein universelles Halsband, das für eine Vielzahl von Anwendungen geeignet ist. Diese Manschetten können oft ohne zusätzliches Montagematerial installiert werden, da sie Metalllaschen aufweisen, die nach außen gebogen werden können, um die Seiten der Armaturenbrettaufnahme zu ergreifen.
In diesem Fall ist der einzelne DIN-Kragen zu klein, um direkt in das Armaturenbrett zu passen, und passt auch nicht in die vorhandene Halterung. Das bedeutet, dass wir es nicht verwenden werden.Stattdessen schrauben wir einfach die neue Kopfeinheit in die vorhandene Halterung.
Beachten Sie, dass die vorhandenen Schrauben möglicherweise nicht die richtige Größe haben, sodass Sie möglicherweise einen Ausflug in den Baumarkt unternehmen müssen.
06 von 08Optionen für die Auto-Stereo-Verkabelung: Überprüfen Sie die Stecker
Der einfachste Weg, ein neues Autoradio zu installieren, ist die Verwendung einer Ersatzkopfeinheit, die mit dem vorhandenen Kabelbaumstecker kompatibel ist. Dies begrenzt jedoch die Anzahl der Head Units, die Sie verwenden können.
In dem oben abgebildeten Fahrzeug stimmen Stecker und Stecker eindeutig nicht überein. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, mit dieser Situation umzugehen.
Am einfachsten ist es, einen Adapterkabelbaum zu kaufen. Wenn Sie einen Kabelbaum finden, der speziell für Ihre Kopfeinheit und Ihr Fahrzeug entwickelt wurde, können Sie ihn einfach anschließen und loslegen. Möglicherweise finden Sie auch einen Kabelbaum, den Sie an das mit Ihrer neuen Kopfeinheit gelieferte Anschlusskabel anschließen können.
Die andere Option besteht darin, den Kabelbaum abzutrennen, der mit Ihrem Werksradio verbunden war, und den Anschlusskabel des Nachrüstmarkts direkt mit dem Kabel zu verbinden. Wenn Sie sich für diesen Weg entscheiden, können Sie entweder Crimpverbinder oder Lötmittel verwenden.
07 von 08Löten oder Crimpen Sie die Kabel, wenn kein Kabelbaumadapter verfügbar ist
Der schnellste Weg, ein Aftermarket-Pigtail-Kabel an ein OE-Kabelbaum anzuschließen, ist mit Crimp-Steckverbindern. Sie ziehen einfach zwei Drähte ab, schieben sie in einen Verbinder und crimpen ihn dann.
Zu diesem Zeitpunkt ist es wichtig, jeden Draht richtig anzuschließen. Auf einigen OE-Kopfeinheiten sind Verdrahtungspläne aufgedruckt, aber Sie müssen möglicherweise nachschlagen, um sicherzugehen.
Jedes OE verfügt über ein eigenes System für die Farben der Lautsprecherkabel. In einigen Fällen wird jeder Lautsprecher durch eine einzige Farbe dargestellt, und einer der Drähte verfügt über einen schwarzen Tracer. In anderen Fällen hat jedes Drahtpaar unterschiedliche Abstufungen der gleichen Farbe. Aftermarket-Autoradios verwenden einen ziemlich standardmäßigen Satz von Drahtfarben.
Wenn Sie keinen Verdrahtungsplan finden, kann eine Prüflampe verwendet werden, um die Erdungs- und Stromkabel zu identifizieren. Achten Sie beim Auffinden der Stromkabel darauf, welches Kabel immer heiß ist.
Sie können auch die Identität jedes Lautsprecherkabels mit einer 1,5-V-Batterie ermitteln. Sie müssen die positiven und negativen Batterieklemmen mit verschiedenen Kabelkombinationen berühren.
Wenn Sie einen leichten statischen Knall von einem der Lautsprecher hören, haben Sie beide Kabel gefunden, die mit ihm verbunden sind.
08 von 08Legen Sie alles so zurück, wie Sie es gefunden haben
Wenn Sie Ihr neues Autoradio angeschlossen haben, müssen Sie es vorsichtig in das Armaturenbrett legen und die Zündung in die Zubehörposition bringen. Stellen Sie sicher, dass das Radio funktioniert. Ist dies nicht der Fall, überprüfen Sie den Verdrahtungsauftrag erneut.
Nachdem Sie überzeugt sind, dass Ihr neues Radio funktioniert, sind Sie auf der Zielgeraden. Alle harten Teile liegen hinter Ihnen und Sie müssen lediglich den Entfernungsvorgang umkehren.
In den meisten Fällen müssen Sie zum Beenden der Arbeit nur die neue Kopfeinheit festschrauben, das Verkleidungsteil wieder aufstecken und Ihre neue Stereoanlage aufdrehen.
