Die Beziehung zwischen den Sensoren des Reifendrucküberwachungssystems und Produkten wie Fix-A-Flat ist kompliziert. Konventionelle Weisheit besagt seit einiger Zeit, dass Produkte wie Fix-A-Flat- und TPMS-Sensoren nicht miteinander vermischt werden, aber die Meinung der Experten hat sich in den letzten Jahren verschoben.
Diese Schadensfrage setzt voraus, dass sich die fraglichen TPMS-Sensoren im Reifen befinden. Die meisten OEM-TPMS-Sensoren sind in den Ventilschaft eingebaut, wobei sich der empfindliche Sensorteil im Reifen befindet. Es gibt jedoch auch andere Systeme, bei denen sich der Sensor in der Kappe befindet. Wenn sich ein TMPS-Sensor in der Kappe befindet, kann er nicht durch irgendetwas im Reifen beschädigt werden.
Arten von Notfallreifenreparaturprodukten
Fix-A-Flat ist ein Markenname, den die Menschen in Bezug auf alle Produkte in derselben Produktreihe verwenden, und zwar auf dieselbe Art und Weise, wie generisches Tissuepapier Kleenex genannt wird, eine Fotokopie als Xerox oder Google für Informationen im Internet. Produkte wie Fix-A-Flat, Slime und andere Notfall-Reifendichtungen und Aufblasvorrichtungen arbeiten alle nach dem gleichen Prinzip, dass ein Dichtungsmittel eingespritzt und der Reifen anschließend mit Luft oder einem anderen Gas gefüllt wird.
Es gibt zwei Arten dieser Notfallreifenreparaturprodukte. Der erste enthält sowohl ein Dichtungsmittel als auch eine Art komprimiertes Gas, typischerweise in einem Kanister. Wenn dieser Produkttyp verwendet wird, ist der Reifen bis zu einem gewissen Grad sowohl versiegelt als auch aufgeblasen. Der andere Typ besteht aus einem Dichtungsmittel zusätzlich zu einer Luftpumpe. Das Dichtmittel dichtet das Leck von innen nach außen ab und die Pumpe wird verwendet, um den Reifen auf ein sicheres Niveau zu füllen.
Es gibt auch zwei hartnäckige Gerüchte, die diese Produkttypen umgeben. Zum einen können sie Brände oder Explosionen verursachen, zum anderen können sie Reifen, Felgen und TPMS-Sensoren beschädigen.
Brennbare Reifen
Fix-A-Flat ist der Typ, der Dichtungsmittel und komprimiertes Gas in einem einzigen Spender kombiniert. An einem Punkt war das Gas brennbar, weshalb das Gerücht kam, dass Fix-A-Flat Brände oder Explosionen verursacht. Die Idee war, dass, wenn ein Reifenreparaturprodukt ein entflammbares Gas verwendet und dieses entflammbare Gas in einen Reifen abgibt, dieses während der Reparatur Feuer fangen könnte.
Da bei den meisten Reifenreparaturen der Fremdkörper entfernt wird, der den Reifen durchstochen hat, und das Loch anschließend mit einem speziellen Metallwerkzeug ausgebohrt wird, könnte die Idee, dass das Werkzeug an den Stahlgurten im Reifen reibt, einen Funken erzeugen und das verbleibende brennbare Material entzünden Der Reifen aus einer Not-Fix-A-Flat-Anwendung war sehr real.
Heute verwendet Fix-A-Flat nicht brennbare Materialien, aber das Gerücht hält an, und es ist immer möglich, dass irgendjemand irgendwo noch ein Notfallreifenprodukt produziert, das ein brennbares Treibmittel verwendet, oder dass jemand noch eine uralte Dose hat von altem Lager Fix-A-Flat herum, das noch funktioniert.
Schäden an TPMS-Sensoren, Reifen und Felgen
Wenn Sie eine Bildersuche nach Felgen oder TPMS-Sensoren durchführen, die durch Fix-A-Flat beschädigt wurden, können Sie sich einen Reifenlauf ansehen. Es ist unklar, ob diese Art von Schäden tatsächlich durch moderne Fix-A-Flat, durch ältere Versionen oder durch ähnliche Produkte im gleichen Bereich verursacht wird. Es ist auch unklar, wie lange es dauert, bis diese Art von Korrosion und anderen Schäden auftritt.
Beispielsweise behauptet Fix-A-Flat, dass sein Produkt für die Verwendung mit TPMS sicher ist, jedoch mit dem Vorbehalt, dass Sie den Reifen unverzüglich reparieren, reinigen und prüfen sollten. Während das derzeit formulierte Produkt für die Verwendung mit TPMS-Sensoren ausgelegt ist, kann das Fahren über einen längeren Zeitraum, ohne dass der Reifen gereinigt und repariert wird, unvorhergesehene Folgen haben.
Alle Notfallprodukte für die Reifenreparatur hinterlassen Rückstände im Reifen, die gereinigt werden müssen. Dies ist ein Problem, da die meisten Reifenreparaturen, die eine Art Reifenpanne beinhalten, entweder am Fahrzeug oder zumindest ohne Entfernen des Reifens von der Felge repariert werden können. Das typische Verfahren besteht darin, den Fremdkörper zu entfernen, das Loch mit einem Spezialwerkzeug auszureiben und dann einen Stopfen zu installieren.
Wenn Sie ein Produkt wie Fix-A-Flat oder Slime in Ihren Reifen einspritzen, muss der Reifen von der Felge entfernt und gereinigt werden, bevor er repariert werden kann. Wenn der Reifen einfach eingesteckt wird, bleibt das Dichtmittel im Reifen. Dies kann das Ausbalancieren eines Reifens schwierig oder unmöglich machen, und es kann auch dazu führen, dass ein TPMS-Sensor funktionsunfähig oder ungenau ist.
Reinigen von Reifen und TPMS-Sensoren nach der Verwendung von Fix-A-Flat
Wenn Sie nach der Verwendung eines Produkts wie Fix-A-Flat oder Slime Reifen reparieren lassen, ist es wichtig, dass Sie dem Shop mitteilen, dass Sie eines dieser Produkte verwendet haben.
Anstatt einen beschädigten Reifen, der vorübergehend mit Fix-A-Flat repariert wurde, einfach zu verstopfen, empfehlen die Hersteller von Fix-A-Flat und anderen ähnlichen Produkten, dass das Reifeninnere und die Felge vor der Reparatur mit Wasser gereinigt werden. Wenn das Fahrzeug über ein TPMS-System verfügt, ist es auch wichtig, dass die Sensoren zu diesem Zeitpunkt gereinigt werden.
In den meisten Fällen kann der TPMS-Sensor vor dem Reparieren und Montieren des beschädigten Reifens gereinigt werden. Consumer Reports führte Tests mit verschiedenen Typen von Reifenreparaturprodukten und -fahrzeugen durch und stellte fest, dass keines dieser Produkte die TPMS-Sensoren beschädigt hat, wenn die Sensoren nach der Verwendung des Produkts gereinigt wurden.
