Obwohl ein Autoradio, das sich nicht einschalten lässt, definitiv Kopfschmerzen ist, kann es tatsächlich ein Segen sein. Eines der größten Probleme bei der Diagnose von Elektronik, einschließlich fast jedes elektronischen Geräts in Ihrem Auto, ist, dass die meisten Probleme intermittierend sind. Zeitweise auftretende Probleme lassen sich möglicherweise nicht feststellen.
Die unglückliche Tatsache ist, dass, wenn Ihr Autoradio plötzlich nicht funktioniert, eine teure Reparaturrechnung vorliegt oder Sie das Gerät sogar komplett austauschen müssen. Aber der Kernpunkt dieser Wolke ist, dass Sie tatsächlich ein Problem haben, dem Sie auf den Grund gehen können, und wenn Sie es mit einem methodischen Ansatz angehen. Wenn Sie Glück haben, können Sie es vielleicht sogar selbst reparieren.
Häufige Probleme mit Autoradio
Es ist zwar möglich, dass ein Autoradio insgesamt ausfällt, es gibt jedoch viele interne und externe Probleme, die kurz vor dem vollständigen Austausch behoben werden können. Zu den häufigsten Problemen gehören eine durchgebrannte Sicherung, fehlerhafte oder beschädigte Verdrahtung und Diebstahlsicherungsmodi, die häufig ausgelöst werden, wenn die Batterie ausfällt.
Um herauszufinden, warum sich Ihr Autoradio nicht einschalten lässt, sollten Sie jedes dieser potenziellen Probleme einzeln angehen.
Stellen Sie sicher, dass sich das Gerät nicht im Schutzmodus befindet
Einige Headunits verfügen über eine Sicherheitsfunktion, die den Betrieb nach einem Stromausfall verhindert. Die Idee ist, dass die Haupteinheit unbrauchbar wird, wenn sie gestohlen wird, was den Diebstahl dieser Einheiten verhindern soll.
In einigen Fällen wird eine Kopfeinheit mit dieser Funktion eingeschaltet, indem das Display aktiviert wird. Es wird jedoch nur eine Meldung wie „Code“ angezeigt, und es funktioniert nicht. In anderen Fällen erscheint das Hauptgerät als völlig tot, und Sie müssen einen Code eingeben oder ein anderes herstellerspezifisches Verfahren durchführen, damit es wieder funktioniert.
Bevor Sie weiter in den Diagnoseprozess einsteigen, sollten Sie überprüfen, ob Ihre Kopfeinheit über einen Diebstahlschutz verfügt. Wenn die Anzeige nach dem Einschalten des Geräts völlig leer ist, ist dies ein guter Hinweis darauf, dass Sie tatsächlich ein anderes Problem haben. Sie können jedoch in der Bedienungsanleitung des Besitzers nachsehen, wenn Sie Zugriff darauf haben, oder sich an den Hersteller wenden, wenn Sie dies nicht tun, um zu überprüfen, ob es ein bestimmtes Verfahren gibt, das Sie befolgen müssen.
Überprüfen Sie die Sicherungen
Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass sich das Gerät tatsächlich nicht einschalten lässt und kein Diebstahlschutzmodus aktiviert wurde, müssen Sie als Nächstes die Sicherungen prüfen. An dieser Stelle sollten Sie einige grundlegende Autodiagnosetools wie ein Multimeter und eine Testleuchte herausarbeiten.
Die meisten Autoradios haben entweder eine oder zwei Sicherungen, die Sie überprüfen müssen, und Sie haben möglicherweise auch Autoverstärker-Sicherungen und andere verwandte Komponenten im Mix. Eine befindet sich im Haupt- oder Zubehörsicherungsblock Ihres Fahrzeugs und wird häufig auf offensichtliche Weise gekennzeichnet.
Sie können eine Fahrzeugsicherung durch visuelle Prüfung prüfen, oder Sie können ein Multimeter oder eine Testlampe verwenden, um die Stromversorgung auf beiden Seiten der Sicherung zu überprüfen. Wenn Sie Zugriff auf ein Multimeter oder einen Test haben, ist dies der bessere Weg, da eine Sicherung möglicherweise so ausfällt, dass es schwierig ist, den einen oder anderen Weg zu ermitteln, indem Sie einfach darauf schauen.
Einige Kopfeinheiten verfügen über eingebaute Sicherungen, die sich normalerweise auf der Rückseite befinden, und bei einigen Installationen sind zusätzliche Inline-Sicherungen vorhanden, die sich irgendwo im Stromkabel oder in den Kabeln befinden. Wenn eine dieser Sicherungen durchgebrannt ist, kann es sein, dass sich das Autoradio nicht einschalten lässt. Sie müssen daher ersetzt werden, um zu sehen, ob das Problem dadurch behoben wird.
Natürlich weist eine durchgebrannte Sicherung häufig auf ein anderes Problem hin, daher sollten Sie eine durchgebrannte Sicherung niemals durch eine mit einer größeren Stromstärke ersetzen.
Überprüfen Sie den Pigtail-Anschluss
Bevor Sie mit dem Diagnoseverfahren fortfahren, müssen Sie die Kopfeinheit entfernen, um Zugriff auf die Verdrahtung zu erhalten. In diesem Zusammenhang sollten Sie prüfen, ob der Pigtail-Stecker richtig in der Kopfeinheit sitzt.
Wenn Zweifel an dem Anschlusskabel bestehen, können Sie es entfernen und austauschen, um sicherzustellen, dass es richtig sitzt. Wenn Ihre spezielle Installation über einen Adapter verfügt, der eine Verbindung zwischen der Kopfeinheit und der werkseitigen Verkabelung herstellt, können Sie auch den gesamten Stecker abziehen und wieder anschließen, um sicherzustellen, dass alles einen guten elektrischen Kontakt herstellt, und dann versuchen, das Radio wieder einzuschalten.
In einigen Fällen kann es bei bestimmten Aftermarket-Head-Einheiten und -Adaptern vorkommen, dass das Entfernen der Head-Unit und des Adapters für eine bestimmte Zeit das Problem behebt. In diesen Fällen kann es sinnvoll sein, alles für 15 bis 20 Minuten nicht angeschlossen zu haben, die Verbindung wieder herzustellen und die Funktion des Geräts erneut zu überprüfen.
Überprüfen Sie die Stromversorgung am Hauptgerät
Wenn die Sicherungen einwandfrei sind und die Verbindungen einwandfrei sind, müssen Sie im nächsten Schritt die Stromversorgung des Funkgeräts überprüfen. Die meisten Autoradios verfügen über zwei Stromkabel - eines ist immer heiß, das den Speicher mit Strom versorgt, und eines, das nur heiß ist, wenn Sie den Zündschlüssel einschalten. Wenn diese Stromkabel vertauscht sind, funktioniert das Funkgerät nicht ordnungsgemäß oder überhaupt nicht.
Sie können zwar an der Rückseite des Radios mit einer Testlampe auf Strom prüfen, aber mit einem Multimeter erhalten Sie ein vollständigeres Bild. Wenn Sie beispielsweise weniger als die Batteriespannung des Funkgeräts haben, was auf einen Spannungsabfall hindeutet, kann es schwierig sein, dies mit einer Prüflampe zu sagen.
Falls Sie an der Haupteinheit keinen Strom finden, der Sicherungsblock jedoch Strom hat, handelt es sich wahrscheinlich um einen Drahtbruch, so dass Sie das Stromkabel bis zur Quelle zurückverfolgen müssen. Es ist auch möglich, dass eine Inline-Sicherung irgendwo entlang des Drahtverlaufs versteckt ist, die Sie zuvor nicht bemerkt haben.
Überprüfen Sie die Head Unit auf Boden
Schlechte Kopfeinheiten verursachen häufiger Probleme wie Erdschleifen als Totalausfälle. Wenn sich jedoch alles andere ergibt, sollten Sie überprüfen, ob Ihre Kopfeinheit einen guten Boden hat, bevor Sie die Einheit verurteilen.
Es gibt mehrere Möglichkeiten, dies zu tun, von der visuellen Untersuchung des Bodens, um sicherzustellen, dass kein Rost vorhanden ist und fest verbunden ist, bis zur Verwendung eines Multimeters, um den Boden zwischen dem Kopfstück der Kopfeinheit und einem bekanntermaßen guten Boden am Gehäuse des zu überprüfen Fahrzeug. In den meisten Fällen kann ein schwacher Boden nicht dazu führen, dass sich die Haupteinheit nicht vollständig dreht, während ein Boden, der völlig getrennt wurde,
Bench Testen Sie die Head Unit und tauschen Sie sie gegebenenfalls aus
Wenn Ihr Funkgerät über Strom und Masse verfügt und sich kein Diebstahlschutzmodus befindet, ist es wahrscheinlich fehlgeschlagen, und Sie können es nur beheben. Wenn Sie möchten, können Sie das Gerät durch Testen der Stromversorgung und der Masseleitung direkt an einen positiven und negativen 12-V-Test anschließen. Wenn jedoch sowohl die Strom- als auch die Masseanschlüsse im Fahrzeug gut sind, ist es unwahrscheinlich, dass das entfernte Gerät ein anderes Ergebnis erzielt.
