Oatly hat es bereits geschafft, Produkte auf pflanzlicher Basis herzustellen, die genauso schmecken wie das Original, aber gesünder für uns und besser für den Planeten sind. Jetzt hat Oatly angekündigt, seine Nachh altigkeitsziele noch einen Schritt weiter zu gehen, indem es sich mit einem schwedischen Technologieunternehmen, Einride, zusammenschließt, um elektrische Lieferwagen zu entwickeln.
Hafermilch erfreut sich beispielloser Beliebtheit und Oatly ist führend. Der Umsatz des Unternehmens hat sich in den letzten zwei Jahren verdoppelt, während Milchprodukte in fünf Jahren um 25 Prozent eingebrochen sind.Hafermilch gewinnt teilweise aufgrund der Tatsache, dass Kunden sich um die Umweltauswirkungen ihrer Entscheidungen kümmern, und Mandeln benötigen zum Wachsen reichlich Wasser, was während der kalifornischen Dürre ans Licht kam.
Der Umsatz mit Hafermilch stieg laut Global Market Insights, Inc. von 4,4 Millionen US-Dollar im Jahr 2017 auf 29 Millionen US-Dollar im Jahr 2019, und bis 2026 wird ein Umsatz von 490 Millionen US-Dollar erwartet. Selbst während dieser Coronavirus-Krise stieg die Hafermilch im März um 476,7 %, weil die Verbraucher zwar seltener in den Laden gingen, sich aber mit ihren Lieblingsprodukten eindeckten, und Hafermilch ist etwas, ohne das Fans einfach nicht leben werden.
Oatly ist seiner Botschaft und Mission treu geblieben, umweltfreundlich zu sein
Wenn Sie sich jemals gefragt haben, warum Oatly seine Milch oder Eiscreme nicht aus anderen pflanzlichen Proteinen bezieht, dann deshalb, weil Hafer eines der nachh altigsten Lebensmittel ist. Hafer benötigt zum Wachsen ein Fünftel des Wassers, das Mandeln benötigen.Bedenken Sie Folgendes: Es braucht 290 Gallonen Wasser, um ein Pfund Hafer zu produzieren, während es 1.500 Gallonen Wasser braucht, um ein Pfund Mandeln zu produzieren.
Raus mit den Lastwagen, rein mit sauberen Kraftstofffahrzeugen
"Daher macht es Sinn, dass Oatly nach emissionsärmeren Transportmöglichkeiten sucht, um das Produkt auf den Markt zu bringen. Frachtfahrzeuge sind für einen großen Teil der Emissionen beim Lebensmitteltransport verantwortlich, da sie Dieselkraftstoff über längere Strecken verbrennen. Die U.S. Energy Information Administration hat neue Standards für Dieselkraftstoff entwickelt, aber für Oatly ist es zu wenig zu spät. Dieselkraftstoff erzeugt viele schädliche Emissionen, wenn er verbrannt wird, und mit Diesel betriebene Fahrzeuge sind laut E.I.A. Hauptquellen schädlicher Schadstoffe, wie etwa bodennahes Ozon und Feinstaub. Oatly führt die Elektrofahrzeuge zuerst in Schweden ein und plant, sie dann nach Nordamerika zu bringen."
"Die Diesel-Lkw fahren auch deutlich länger als die meisten Kleinwagen auf der Straße.Längere Entfernungen bedeuten mehr Emissionen, und Oatly ist bestrebt, dies zu ändern. Unternehmen haben kaum Fortschritte gemacht, um eine Alternative zu Lastkraftwagen zu finden oder sogar das Volumen der eingesetzten Lastwagen zu reduzieren. Simon Broadbent, Supply Chain Director von Oatly, sagte Forbes in Bezug auf große Frachtfahrzeuge, dass sie fast 7 % des gesamten weltweit ausgestoßenen CO2 ausmachen – und seit langem langsam oder resistent gegenüber Veränderungen sind."
Elektrofahrzeuge sind die Zukunft
Wir glauben, dass die Elektrifizierung nicht nur der kostengünstigste, sondern auch der nachh altigste Weg für diese Branche ist, sagte Broadbent gegenüber Forbes. „Allein im Fall von Oatly werden im Vergleich zu ihren Diesel-Pendants nur vier Elektro-Lkw über 2.100 Tonnen CO2-Ausstoß pro Jahr einsparen.“
Oatly hat laut Broadbent daran gearbeitet, seinen CO2-Fußabdruck schrittweise zu verringern. „Der elektrische Transport ist ein wichtiger Bestandteil unserer globalen Lieferkettenstrategie, und auf diesen Routen werden wir unseren CO2-Fußabdruck um 87 % reduzieren.” Im Moment ist es das Ziel, ab Oktober alle Lieferungen in Schweden mit Elektro-Lkw durchzuführen, wird aber in die USA verlagert, sobald das System fehlerfrei ist.
